(华商晨报华商响网记者刘桐)预计本月中旬，沈阳北站南广场综合枢纽工程将竣工启用。届时，人流在广场地上走，车辆在地下开行停靠。

    地下停车场可提示哪里有车位
    沈阳北站南广场改造工程最大的“亮点”就是挖掘了地下停车和进出站的空间，其中社会停车场地主要有两块，一个位于南广场东侧，另一个位于北站路南侧友好街东侧。这两处社会车辆停车场都是地下两层空间，能够同时停靠400余辆机动车。
    昨日记者走进南广场地下空间探访，目前地下工程主体工程已经完工，地下空间部分也已封顶，施工人员正在进行内部装修。
    “目前正在安装内部车辆诱导系统，其中地下负一层为A区，地下负二层为B区。比如入口处显示A3有空余车位，你就开车到地下负一层3号区域寻找停车位。”工程施工人员介绍。
    据介绍，地下停车场内天棚上设有排风管道，在广场地面上还设有换风设备，随时将地上新鲜空气交换至地下。天棚上还安装有红外型感应装置，能够检测到车位空余情况。还设有监控摄像头，确保地下空间无死角。行车道采用水泥路面，车位处使用麻面胶皮面，防止出现雨雪天气车辆打滑。

    广场地上看不见排水井
    广场地上空间一改以往站前广场人车混行，车辆杂乱无章停放的“乱象”，目前，新南广场已经展露“雏形”，市民在北站路上就能看到新广场美景。
    广场上半数以上的面积都被鲜花绿树包围，在广场东西两侧分别设有绿地、低矮灌木树丛和国槐树阵。中央区域是采用花岗岩铺设而成的人行广场。
    “行人可以在国槐树荫下树池周围的座椅上休憩，同时地下人行通道出入口还巧妙地隐藏在绿化空间内。”施工人员介绍，广场中央为人行广场，中心位置是“逐日”雕塑，两侧设有传统风格的华灯。
    施工人员表示：“广场上地砖都是采用8厘米厚的花岗岩石材的地砖，这样的地砖能够承受住更大的人流踩踏。”
    同时在新广场上您看不到一处排水井，新广场采取线性排水系统，在地砖下方设有排水沟，通过每块地砖缝隙将降雨排入地下。

    现在进车站还得走北广场
    目前，沈阳北站南广场地面已经基本竣工，但还不具备进出站功能，进出北站和购票还得去北广场。
    昨日记者在沈阳北站南广场采访时发现，有很多外地市民都是拎着行李，直接走上南广场，但是怎么也进不了站。“我们每天干活总能看见走差的，认为围挡撤除了，广场和南站房也亮相了，就能进出站了。结果白绕远。”施工人员说。
    记者从铁路部门了解到，目前沈阳北站进出站和购票还得通过北广场和北站房完成，由于南广场地下工程还在收尾，不具备进出站条件，预计8月中旬南广场工程结束后，车站就能通过南、北两侧的站房一同进出站和购票。