安徽:旅游船乘客均要配足救生衣
2013-01-22 来源:安徽商报
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【导读】1月21日,记者从正在召开的全省水运工作会议获悉,今年安徽省海事局将推出新规:客渡船、旅游船必须按乘客定额100%配足救生衣,学生渡、高速客船乘客开航前必须全部穿上救生衣,其他运输船舶舱外和甲板工作人员必须...
1月21日,记者从正在召开的全省水运工作会议获悉,今年安徽省海事局将推出新规:客渡船、旅游船必须按乘客定额100%配足救生衣,学生渡、高速客船乘客开航前必须全部穿上救生衣,其他运输船舶舱外和甲板工作人员必须全部穿着救生衣。
记者还从会上获悉,安徽省今年在水运建设方面将投资45亿元,预计完成港口吞吐量3.7亿吨,集装箱吞吐量55万标箱。
其中,水运重点工程中,最引人关注的是江淮运河。据了解,目前,长江、淮河两大水系互不相通,淮河的船必须绕道京杭运河才能进入长江。江淮运河工程,主要是开挖一条运河,连接长江、淮河两大河流,并让巢湖水循环起来。今年,省海事部门将结合引江济淮,推进江淮运河前期工作。此外,安徽省还将加快淮河、浍河航道整治工程前期工作步伐,推进涡河、派河、池州港江口港区三期、铜陵港锚地二期等工程前期工作进程。
记者还从会上获悉,安徽省今年在水运建设方面将投资45亿元,预计完成港口吞吐量3.7亿吨,集装箱吞吐量55万标箱。
其中,水运重点工程中,最引人关注的是江淮运河。据了解,目前,长江、淮河两大水系互不相通,淮河的船必须绕道京杭运河才能进入长江。江淮运河工程,主要是开挖一条运河,连接长江、淮河两大河流,并让巢湖水循环起来。今年,省海事部门将结合引江济淮,推进江淮运河前期工作。此外,安徽省还将加快淮河、浍河航道整治工程前期工作步伐,推进涡河、派河、池州港江口港区三期、铜陵港锚地二期等工程前期工作进程。
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