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　　随着自驾游的兴起，各大景区停车问题在节假日期间尤为突显。我市的各大景点一到大小黄金周便经常车满为患。各种旅游信息的不对等，导致自驾游客无处停车，而有的停车场却空无一车。如果有个完善的自驾车集散服务平台，这一切都将得到解决。昨日，记者从市旅游局获悉，我市将建自驾游中心，更好地为自驾车旅游提供服务，缓解景区自驾游停车难。

　　自驾游客占七成

　　自驾游，即自己驾驶车辆，以休闲旅游为目的的出行。自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统集体参团旅游的一种新的旅游形态。在高速发展的时代，多数年轻人不愿受拘束，追求人格的独立和心性的自由，于是，自驾游市场悄然兴起。

　　“自驾游越来越多。”市旅游局有关负责人说，随着私家车数量的增多，车辆也不再是简单的短途代步工具，它已经逐渐成为人们长途旅行的选择，越来越多的游客选择自驾游。今年“五一”期间，在泉州沿海大通道的滨海旅游自驾车超过5万辆次，中国闽台缘博物馆的停车场也停靠了近2万辆次私家车。

　　省旅游同业协会常务理事史云辉说，据数据分析，我省的自驾游游客占总游客的70%，泉州没有专门对此进行统计，但是应该也不会低于这个数。

　　他分析说，随着四个节假日免小型客车通行费的实行，将极大地刺激市民“尝鲜”自驾游，自驾游将进一步增多。
   　　
　　两年打造自驾游中心

　　“自驾游数量的增加，可能导致景区停车位饱和或超饱和，影响出游体验。”史云辉说，自驾游的增多，景区的停车成为一个问题。

　　为适应自驾车旅游快速发展的趋势，我市将建自驾游中心。自驾游中心位于紫帽山下的鲤城区常泰街道上村社区，该片区东接正在发展中的江南新区，西临南安经济开发区，南至泉三高速公路，北至省道308线南环路，拟以苏夫人姑庙为中心，涵盖“吃、住、行、游、购、娱”旅游六要素，规划为综合服务中心、游客接待中心、游客购物中心，占地面积198亩。

　　“用两年的时间建好。”市旅游局有关负责人说，目前，有关前期准备已经就绪，不久将开工。自驾游中心建成后，将提供450个停车位、400多张床位，同时提供旅游信息和咨询服务。届时将满足广大城市居民外出休闲度假的需求，缓解城市旅游高速发展带来的交通拥挤、城市酒店旺季不足而淡季大量空置等问题，有力推动旅游产品从观光型向休闲度假型转换升级，优化旅游产品结构，提升旅游市场竞争力和凝聚力。

　　帮助实现个性化游

　　史云辉说，自驾游一般要通过自驾游协会组织车队，单车自驾游比较少。泉州还没有自驾游协会，所以来泉州的自驾游，往往因为对泉州的交通及景点不熟悉，造成一些不必要的麻烦，比如对路况不了解、对住宿地方不清楚、对景区不熟悉，没有办法真正体验到泉州旅游的精华。自驾游中心可以说是一个中转站和集散中心，将提供全面的服务，包括自驾游线路的推荐、安排住宿、汽车保养及维护等等。

　　“最主要的是可以实现游客的个性化游。”他说，车队抵达自驾游中心之后，可以重新打散、组车队。自驾游中心还可以根据游客的爱好，制定适合游客的线路。同时还将提供短途游客中转服务，满足个体化服务需求，从而实现游客的深度游。(王金植)