9月30日零时至10月7日24时，全国小客车将享受“免费通行”。昨天，记者从省交通厅了解到，安徽省收费公路免收通行费具体方案已上报省政府，本月中旬将出台。同时，省高速公路集团、省交通投资集团各收费站、交警部门等部门根据各自职责分别制定了相应的应急预案。

　　不掏钱也要领卡

　　9月5日，交通运输部发出紧急通知，确定了今年7座以下(含7座)客车出行免费时段，同时规定了免费通行期间，各地高速公路收费站(点)仍实行“入口领卡、出口收卡”的收费管理模式。市民不禁疑惑地问，既然已经免费了，为什么还要用通行卡？

省交通投资集团的孙工程师解释说，此举一方面是为了便于统计车流量，及时制定运输方案；另一方面便于车辆管理的需要。“在收费站出口处将会有正常车、免费车的显示，收费员会对免费车辆的通行卡收费金额实行清零，如果不符合免费条件，而又超过时间段，则会根据通行卡上的记录收费，如果不采取发放通行卡，则无法知道车辆的行驶里程。”

　　据了解，安徽省ETC电子收费系统已经联网五省一市(浙、沪、苏、皖、闽、赣)，“只要前期我们在ETC系统中设定免费信息，系统就可以自动判断免费的车辆信息。”孙工程师说，节日期间，安徽省车主可以免费畅行五省一市的收费公路。

　　自驾游客将大增

　　免收过路费，对自驾游的拉动显而易见。业内人士预计，在长达8天的假期中，自驾游客可能增加两至四成。“现在自驾游客的增长本来就比较可观，再加上国庆节七座以下小型客车免收过路费，自驾游客肯定会大幅增加。”合肥一家旅行社的策划人员告诉记者，预计省内短线旅游团会受到影响，两三成短线游客会放弃跟团转而选择自驾游。

　　为了分得一杯羹，众多旅行社也开始提前谋划自驾游产品，“我们和很多自驾游联盟及车友会都建立了合作关系，由旅行社带队组织自驾游，提供服务。”至于单独成行的自驾游客，“预定景区门票和住宿是最基本的，还可以提供自驾游保险等服务。”上述旅行社人士说。

　　提高通行效率

　　“首先在节假日期间保证收费一线人员充足，尤其是主线收费站、邻近城市的匝道口，全部收费人员实行主副班制度，全部上一线。”省交通投资集团负责人介绍，为了防止道口拥堵，“我们会在收费道口前后设置便携式手提收费机，同时对两三辆车进行检查收费，利于快速通行。”对于免费车辆，会设置复式收卡，提高通行效率。

　　目前，省交通投资集团下属的十个路段和八个管理公司已经会同交警、路政制定了应急预案，根据每个收费站所处位置不同交通高峰也不同，进行分时段管理。“必要的时候，会对收费车和免费车进行分道行驶，同时在高速公路上及时发布提示信息，引导分流。”

　　快速处理事故

　　记者在采访中了解到，目前大家普遍担心节假日免收通行费后会导致高速公路拥堵，省高速公路集团工作人员表示，如果能在10月1日、2日两天车主错时行驶，拥堵问题或许不会有想象中的严重。“其实要想畅行，还需要车主配合，比如提前准备好通行卡，不要用八座车冒充七座车。”该工作人员表示，目前有一些临界车型，外观上很像七座车，但实际上是八座及八座以上。七座以下(包括七座)客车免收通行费后，很多车主会将八座客车私自改装成七座客车，“这时就需要交警出马，查看行驶证的真伪，届时我们会联合交警、路政部门在收费道口共同保畅。”

　　昨天，记者从交警部门了解到，目前交警部门已经接到《关于做好高速公路轻微交通事故现场快速处置工作的通知》，并做好预案，一旦高速公路发生轻微交通事故，将采取快速处置，防止出现高速公路交通拥堵和二次事故，提高道路通行能力。

　　景区做好接待

　　面对即将到来的自驾游大军，省内各景区未雨绸缪。“我们的停车场能停放600多辆小车，最近已经开始做预案了。”泾县旅游公司总经理芦军介绍，去年就进行了硬件提升，最近又进行了人员培训，“人多车多，要引导好车辆，而且要保证旅游服务质量，避免纠纷。”“如果日均接待量在五六千人的话，应该是没有什么压力的，但是从去年黄金周开始，天堂寨自驾游俱乐部日接待量突破了8000人，今年只会更多。”天堂寨旅游发展公司副总经理余保华介绍，正在做应急预案，引导员会在景区引导车辆有序进入。同时还物色好了三块空地，一旦出现停车场拥挤的情况，工作人员将会把车辆疏散到这三块空地停放。另外，景区还成立了40多人的应急小组，一旦游客在山上迷路、受伤或者车辆抛锚，都可以拨打应急电话。

　　交警提示：车主也要做预案

　　中秋节国庆节长假临近，高速出行需要注意哪些事项，交警部门给出提示。

　　第一，检查车况，包括轮胎气压、车载灭火器、雨刮器。

　　第二，出行前熟悉目的地线路，不要走错高速道口。

　　第三，保持正确的驾驶习惯，系好安全带。

　　第四，万一发生车辆故障以及交通事故，要及时报警，设置好警戒牌，并打双闪。