武夷山公馆大桥坍塌 安徽省旅游团20人受伤
2011-07-15 来源:安徽省旅游信息中心
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【导读】7月14日上午,远在福建省武夷山风景区内的一场车祸牵动着安徽人的心。上午8时50分许,风景区内通车10余年的公馆大桥北段突然坍塌,当时,安徽省太和县太和假日旅行社发团的教师旅游团,正乘坐当地一辆旅游大巴(车牌...
7月14日上午,远在福建省武夷山风景区内的一场车祸牵动着安徽人的心。上午8时50分许,风景区内通车10余年的公馆大桥北段突然坍塌,当时,安徽省太和县太和假日旅行社发团的教师旅游团,正乘坐当地一辆旅游大巴(车牌号闽H30953)行经该桥,客车从坍塌处坠落,事故至少造成1名司机死亡、22人受伤,伤者中2人为导游,其余均为太和县一中学教师。
事故发生后,记者立即联系上福州新闻广播电台记者陈彬彬,作为特约记者,前往现场采访。事故发生时间是上午8点50分左右,9点半左右,陈彬彬驱车赶往事发现场,距离事发大桥还有十几公里处时,就已发现沿途开始严重堵车。交警部门已经制订了详细车辆绕行方案。
公馆大桥是武夷山风景区南部通往各大城市的交通枢纽,于1996年11月8日动工兴建,1999年11月20日竣工通车,中间跨度100米,两边跨度80米,全长301米,宽18米,为中承式钢架拱桥。设两墩两台,2处桥墩和2端连接处,将桥面均分成3部分,每部分桥面重量,靠拱顶垂下的24根竖直受力拉杆支撑。桥面发生坍塌的部分,是靠近北侧的第3个桥拱一段,全长约50米左右。支撑这50米区域的24根受力拉杆,已经全部断裂。
坍塌桥面南侧桥墩处,齐整整断裂开来,如同刀切。北侧50米桥面整体坍塌下去,混凝土桥面像一块布帘,斜着“挂”在桥墩上,桥面与地面形成一个倾斜60度的陡坡。
特约记者在现场注意到,坍塌的桥面原来距离地面约有15米高。桥下方原是一条小河流,因靠近岸端,近年逐渐干涸,地上遍布碎石块,只有少许水迹。
客车是从发生断裂的北边第一个桥拱处坠下的,坠地时车头部位率先着地,由于高度很高,客车重量大,在巨大冲击力作用下,整个客车的车头都已被撞平,缩进了车厢内。同时,客车尾部也被坍塌的桥面挂到,“皮开肉绽”。
失事车辆为武夷山巴士运通旅游客运有限公司的一辆旅游大巴,载运的是由安徽省阜阳市太和县税镇中学教师及家属组成的旅游团,旅游团男18人,女2人,其中一些是孩子。据了解,该旅游团7月11日由太和出发,12日抵达厦门一些学校考察学习,原计划14、15日两天在武夷山游玩。
大巴车核定35座,事发时,车上实际乘坐23人,其中除了安徽游客以及1名太和导游外,还有客车司机胡范聪和当地地接社导游王忠仁。事发后,武夷山当地公安、消防、120及私家车队伍均迅速参与营救。除司机胡范聪当场死亡外,其余22人均被送往武夷山市立医院进行抢救。
昨日傍晚,记者多方辗转,联系上收治这些伤员的武夷山市立医院。万幸的是,虽然随车坠下了15米深的桥洞,但这些伤员中,除太和假日旅行社随团女导游杨晓欢重伤外,其余伤员均没有生命危险。医生介绍称,这21名伤员多是骨折以及撞击伤,生命体征都很平稳,目前均在医院普通病房接受治疗。为了给这些伤员最好的治疗条件,武夷山市立医院还成立了专门救护组,调集各地骨干医生进行救治。
据悉,杨晓欢当时正坐在车前部,车辆坠桥时,其前方没有松软支撑物保护,磕中了头部,造成性命垂危。目前,杨晓欢已经被送进了该医院重症监护室,医生告诉记者,她随时会发生生命危险。
另外,武夷山当地导游王忠仁目前也没有生命危险。
7月14日,记者前往税镇中心学校,旅行团成员的家属已经获知消息。“我丈夫大概是下午1点多给我打的电话,但是就说车翻沟里了,人没什么事。具体情况也没说。”徐帮计的妻子怀自芳称,当时孩子也在家中,自己怕孩子担心,也没敢声张,但是一直很紧张,询问丈夫是否需要过去,丈夫称暂时不需要。
“我接完电话就到隔壁邹校长家里,正好邹校长打电话回来,我才知道详情。”怀自芳下午又打了电话过去询问丈夫是否无恙。对于这场意外,最焦急的就是这些伤者家属,与徐帮计同车的邹力亮副校长是14日下午2点左右给妻子打的电话,事故中,他的小腿骨折了。两个教师家属接完电话后,就在一起商议着如何处理。“他们都说现在不用过去,等需要过去的时候再说。”
与此同时,税镇当地政府在获悉此事后,也成立了由一名副书记担任组长的应急处理小组。当天就一边向福建了解情况,一边对伤者家属进行安抚。此外,税镇中心学校的校长陈季也将赶往事发地。“我今天在成都开会,下午一点多接到电话,但是下午走不开,我明天就赶往武夷山。”此外,陈季还透露,税镇教育局局长当晚驾车从太和出发紧急前往武夷山处理善后事宜。
“我是上午9点10分左右接到导游在现场给我打的电话,告诉我出事了。”昨晚,记者与此次旅行团的旅行社——安徽金色假期太和分公司负责人刘辉取得联系,他告诉记者,这个旅行团是7月11日从太和出发的,成员主要是税镇中心学校老师。对于这一突发事件,他也很震惊,“好好的大桥怎么就突然塌了,听都没听过。”
刘辉介绍,在得知这一情况后,他立即启程赶赴武夷山,“预计明天能到达武夷山,由于合肥今天也没有航班,我只好搭车前往。”对于事件的处理,刘辉称,当地市政府已经成立处理小组,并且也与自己取得联系。详细情况他需要赶到事发地后才能知道。
事故发生后,记者立即联系上福州新闻广播电台记者陈彬彬,作为特约记者,前往现场采访。事故发生时间是上午8点50分左右,9点半左右,陈彬彬驱车赶往事发现场,距离事发大桥还有十几公里处时,就已发现沿途开始严重堵车。交警部门已经制订了详细车辆绕行方案。
公馆大桥是武夷山风景区南部通往各大城市的交通枢纽,于1996年11月8日动工兴建,1999年11月20日竣工通车,中间跨度100米,两边跨度80米,全长301米,宽18米,为中承式钢架拱桥。设两墩两台,2处桥墩和2端连接处,将桥面均分成3部分,每部分桥面重量,靠拱顶垂下的24根竖直受力拉杆支撑。桥面发生坍塌的部分,是靠近北侧的第3个桥拱一段,全长约50米左右。支撑这50米区域的24根受力拉杆,已经全部断裂。
坍塌桥面南侧桥墩处,齐整整断裂开来,如同刀切。北侧50米桥面整体坍塌下去,混凝土桥面像一块布帘,斜着“挂”在桥墩上,桥面与地面形成一个倾斜60度的陡坡。
特约记者在现场注意到,坍塌的桥面原来距离地面约有15米高。桥下方原是一条小河流,因靠近岸端,近年逐渐干涸,地上遍布碎石块,只有少许水迹。
客车是从发生断裂的北边第一个桥拱处坠下的,坠地时车头部位率先着地,由于高度很高,客车重量大,在巨大冲击力作用下,整个客车的车头都已被撞平,缩进了车厢内。同时,客车尾部也被坍塌的桥面挂到,“皮开肉绽”。
失事车辆为武夷山巴士运通旅游客运有限公司的一辆旅游大巴,载运的是由安徽省阜阳市太和县税镇中学教师及家属组成的旅游团,旅游团男18人,女2人,其中一些是孩子。据了解,该旅游团7月11日由太和出发,12日抵达厦门一些学校考察学习,原计划14、15日两天在武夷山游玩。
大巴车核定35座,事发时,车上实际乘坐23人,其中除了安徽游客以及1名太和导游外,还有客车司机胡范聪和当地地接社导游王忠仁。事发后,武夷山当地公安、消防、120及私家车队伍均迅速参与营救。除司机胡范聪当场死亡外,其余22人均被送往武夷山市立医院进行抢救。
昨日傍晚,记者多方辗转,联系上收治这些伤员的武夷山市立医院。万幸的是,虽然随车坠下了15米深的桥洞,但这些伤员中,除太和假日旅行社随团女导游杨晓欢重伤外,其余伤员均没有生命危险。医生介绍称,这21名伤员多是骨折以及撞击伤,生命体征都很平稳,目前均在医院普通病房接受治疗。为了给这些伤员最好的治疗条件,武夷山市立医院还成立了专门救护组,调集各地骨干医生进行救治。
据悉,杨晓欢当时正坐在车前部,车辆坠桥时,其前方没有松软支撑物保护,磕中了头部,造成性命垂危。目前,杨晓欢已经被送进了该医院重症监护室,医生告诉记者,她随时会发生生命危险。
另外,武夷山当地导游王忠仁目前也没有生命危险。
7月14日,记者前往税镇中心学校,旅行团成员的家属已经获知消息。“我丈夫大概是下午1点多给我打的电话,但是就说车翻沟里了,人没什么事。具体情况也没说。”徐帮计的妻子怀自芳称,当时孩子也在家中,自己怕孩子担心,也没敢声张,但是一直很紧张,询问丈夫是否需要过去,丈夫称暂时不需要。
“我接完电话就到隔壁邹校长家里,正好邹校长打电话回来,我才知道详情。”怀自芳下午又打了电话过去询问丈夫是否无恙。对于这场意外,最焦急的就是这些伤者家属,与徐帮计同车的邹力亮副校长是14日下午2点左右给妻子打的电话,事故中,他的小腿骨折了。两个教师家属接完电话后,就在一起商议着如何处理。“他们都说现在不用过去,等需要过去的时候再说。”
与此同时,税镇当地政府在获悉此事后,也成立了由一名副书记担任组长的应急处理小组。当天就一边向福建了解情况,一边对伤者家属进行安抚。此外,税镇中心学校的校长陈季也将赶往事发地。“我今天在成都开会,下午一点多接到电话,但是下午走不开,我明天就赶往武夷山。”此外,陈季还透露,税镇教育局局长当晚驾车从太和出发紧急前往武夷山处理善后事宜。
“我是上午9点10分左右接到导游在现场给我打的电话,告诉我出事了。”昨晚,记者与此次旅行团的旅行社——安徽金色假期太和分公司负责人刘辉取得联系,他告诉记者,这个旅行团是7月11日从太和出发的,成员主要是税镇中心学校老师。对于这一突发事件,他也很震惊,“好好的大桥怎么就突然塌了,听都没听过。”
刘辉介绍,在得知这一情况后,他立即启程赶赴武夷山,“预计明天能到达武夷山,由于合肥今天也没有航班,我只好搭车前往。”对于事件的处理,刘辉称,当地市政府已经成立处理小组,并且也与自己取得联系。详细情况他需要赶到事发地后才能知道。
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