6月30日，京沪高铁开通，把中国的政治、文化中心北京与经济最繁华的城市上海连成一线，途经安徽等省份，这将给旅游资源禀赋很好的蚌埠带来怎样的发展机遇？7月13日，记者来到蚌埠就此进行采访。

　　7月的皖北，天蓝草绿。蚌埠固镇濠城镇村民丁井龙，站在垓下遗址“霸王别姬”巨型铜雕像前对中新社记者说，自己脚下的这片土地有着5000年文明历史，高铁开通了，作为村民，日夜盼望能够通过旅游带动当地的经济发展，让大家过上好日子。

　　历史上，垓下曾经历过两次辉煌。早在大汶口晚期至龙山文化早期，已成为一个中等以上规模的城市，古城的建筑时间可追溯到4300-4800年前，它是人类进入第一个文化鼎盛时期的产物，是人类文明的发源地之一；步步围营”、“十面埋伏”、“四面楚歌”、楚汉之争等故事，皆出于此。“霸王别姬”这一凄美动人的爱情故事更家喻户晓。

　　记者看到，垓下遗址的田野充满沧桑感，一块青石板上刻着“垓下遗址”四个字，立在荒草丛中。历经久远，昔日“胜败兵家事不期，包羞忍辱是男儿。江东子弟多才俊，卷土重来未可知”的悲壮与豪情已不复存在。面对这片曾经辉煌的土地，濠城镇旅游办公室的郑主任说，不久的将来，这里将拔地而起一座能还原历史的新城。

　　据其介绍，垓下旅游是安徽省历史文化产业重点项目。垓下旅游规划已由新西兰RCT公司主创，香港国际工程研究院等四家旅游策划机构整合形成。项目的规划面积为2.5平方公里，预算投资为1.9亿元，规划期限2010至2020年。布局包括遗址观光区、历史体验区等五个区域。将情景再现霸王别姬、楚军营垒、四面楚歌、鸿门宴、十面埋伏等历史场景。垓下的楚汉文化、垓下的军事文化、垓下的爱情文化将全景呈现。该项目以政府出资建设基础设施、招商进行景观投资等方式进行打造。

　　当日，蚌埠市旅游局局长卞修全接受本社记者采访时也表示，垓下遗址具有世界级的知名度和国际垄断性的文化资源。同时，高铁的开通给沿线城市带来前所未有的旅游发展机遇和空间。京沪高铁沿线有许多著名的风景名胜和文物古迹，沿线站点涵盖9处世界遗产、16个中国优秀旅游城市，这些原本各自独立的城市旅游点，将通过京沪高速通道的连接，形成一个旅游整体去吸引游客，使其成为中国东部最具魅力的“旅游黄金通道”。

　　卞修全局长也表示，高铁的开通将撬动沿线沉睡的旅游资源，但是真正让这些旅游资源苏醒过来，还需积极谋划和探索出适合市场运作的发展之路。