7月1日零点起，济铁“七一”大调图顺利实施，山东省近百趟列车调整了到停站以及运行时刻。新图实施后，济南西站每天将有126趟列车停靠，济青间每天的动车组数量也将增至27趟之多，但是运行时间却随着高铁的开通普遍比此前慢了5-10分钟。

    1日，记者在济南西站看到，在售票大厅和自助售票机前，准备买票的旅客已经排起了长队。

    根据新图，济青间将保留12趟始发动车组，其中5趟挪至济南东站始发终到。此外，济南站将有15趟北京与上海方向开过来的过路动车开往青岛。这意味着，济青间的动车数量将由此前的21趟增加至27趟，每天从早上7点30分开始到20点21分，不到半个小时济青间就有一趟车发出。

    与此同时，新图执行后，济青间的二等座票价统一为120元、一等座145元、商务座365元。这较以前也有1-2元的小幅下降。但美中不足的是速度却都出现了下降，普遍比此前慢了5-10分钟。

    济南至青岛比至北京近了约60公里，然而却得多花1小时，这让很多市民都感觉到原本济青间很快的速度也有些慢了。“主要是因为很多动车都采用了16节编组的大动车，上下旅客将增多，所以将停站时刻由1分钟变为了2分钟，这才导致了运行时间延长。”济铁客运一位负责人告诉记者。(杨传忠)