皖赣铁路黄山段将建复线 黄山火车站也将"升级"
2007-07-22 来源:安徽省旅游信息中心
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【导读】鉴于历史悠久的皖赣铁路在黄山境内如今仍是单轨运营,铁路本身所应发挥的巨大经济社会效益受到严重影响。7月19日,黄山市政府召开常务会专题研究加快皖赣铁路复线项目建设问题,要求有关部门加快推进该项目的前期工...
鉴于历史悠久的皖赣铁路在黄山境内如今仍是单轨运营,铁路本身所应发挥的巨大经济社会效益受到严重影响。7月19日,黄山市政府召开常务会专题研究加快皖赣铁路复线项目建设问题,要求有关部门加快推进该项目的前期工作,全力推进皖赣铁路建成复线。
皖赣铁路起于安徽芜湖火龙港,经宣城、绩溪、黄山至江西景德镇,全长342.5公里,途经九个县级以上城市,由于历史原因,该线路设计标准低,载重能力差。皖赣铁路是北京至福州的主要通道,是连接东南诸省的辅助干线,是贯穿安徽省南部的唯一铁路通道。目前,皖赣线营运列车14对,货运列车27对。
经过多年发展,火龙港至宣城水东已建成复线,即水东以北都是复线;景德镇以南也已是复线。然而,黄山市境内以及绩溪段,景德镇至祁门段仍是单轨运营,经过几次提速改造,皖赣铁路最高时速只有每小时100公里,运营未满负荷。为此,黄山市已专题行文上报安徽省政府,请求将复线项目列入铁道部“十一五”规划。省政府十分重视,已将其作为安徽省“十一五”期间六大铁路之一上报铁道部。
据了解,皖赣铁路复线项目建设主要内容为,建设单轨运营段第二线(复线),并按照旅游车站的要求提高黄山火车站设计标准和建设等级。目前,黄山市政府已成立了由分管副市长任组长,市直有关部门单位为成员的领导小组,争取铁道部尽快落实项目的设计单位,项目早日动工建设。
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