为了适应今年即将开通的哈大高速铁路，3月6日，沈阳北站进行了第二次转线施工。与此同时，沈阳北站全部现有候车室开始封闭改造。

　　在进行第二次“大转线”的同时，沈阳北站现有的候车室大楼全部封闭。在站前广场西部南一出口前，新建的7000平方米临时候车室已经启用，该临时候车室能容纳6000人同时候车。

　　据了解，沈阳北站进行的第二次“大转线”，是今年转线施工以来规模最大、难度最高的一次。在4个小时转线施工过程中，沈铁和中铁九局共出动施工人员2100多人，大型施工机械30余台。沈阳北站共拆除组合道岔1组、线路500米，插入道岔4组、拨移线路1100米，回填道碴700立方米。

　　据现场工作人员介绍，未来的沈阳北站将拥有8个站台和16条轨道线，并分成高速场和普速场，哈大高铁将从高速场通过。沈阳北站第二次转线，标志着沈阳北站普速场改造基本完成。这次转线，确保了今年6月哈大高速铁路按时进入联调联试阶段，同时也为哈大高铁全线贯通奠定了基础。　 记者韩永刚报道