“岛内10%的旅游资源，却承担着接待80%游客的重任。”在民盟厦门市委员会的提案中建议，传统的旅游景点将难以承受日益增加的旅游群体，应尽快分流旅游客源到岛外的非传统景区。

　　2010年随着福厦动车开通，厦门旅游迎来了前所未有的旅游客流。可以预见，厦深高铁开通后，厦门将会迎来更大一波的旅游人群。

　　“有人曾夸张比喻，节假日鼓浪屿每平方米站了12人。厦门这些传统的‘一个石头一座庙，一座坟墓一门炮’的旅游景点，越来越难以承受日益增加的旅游群体。”提案执笔人——民盟厦门市委员会调研部主任科员林涛说，若不尽快改善旅游现状，厦门可能会变成一个“过站”，原有的大部分游客都流失到其他地方。因此，“十二五”期间，旅游也应该实现“岛内外一体化”。就此，林涛在提案中提出了三点建议。

　　林涛说，岛外有很多旅游景点知名度没打响，景点道路标示不明显，甚至很多本地人都不知道在哪里。我们可以学习四川旅游规划，以成都为中心的环状发展，让游客觉得厦门“一游未尽”。

　　“旅游一体化”三点建议

　　一是制定旅游开发梯队规划表。根据不同景区景点的旅游内涵、人文积淀、发展方向等，制定出经典景区、待推介景区、待开发景区等旅游开发梯队规划表。将不同梯队的旅游资源串联成环状，并编制出不同天数的旅游导略。

　　二是加大岛外旅游企业的政策扶持与税收减免。凡组团赴岛外非传统旅游景点旅游，并在岛外旅游定点接待中心消费的旅游团队，凭发票可以获得一定比例的税收返点，以此来鼓励旅游公司、导游组织游客走岛外非传统景点。

　　三是使用微博来推介岛外非传统景区。可将岛外非传统景区与岛内传统景区进行捆绑，推出不同时间段、不同时长的旅游套餐。组织编撰厦门的旅游全攻略、自助游攻略，以及美在厦门、食在厦门、住在厦门、娱在厦门等专项宣传册，通过在机场、码头、火车站、汽车站等旅客集散地的分发，以及在网站、论坛、博客、微博、手机、动车、快速公交等新兴媒体上的推介、征文、摄影等活动，提高我市岛外非传统景区的知名度。（记者 翁华鸿 实习生 卓静）