●预可研通过铁道部审查 ●项目纳入国家议事日程

    记者11月5日从省发展改革委获悉，近日，国家铁道部组织青海省、新疆维吾尔自治区及两省区铁路部门领导和专家等，审查通过了由中铁第一设计院编制完成的格尔木至库尔勒新建铁路预可行性研究。这标志着继兰新铁路第二双线工程之后，我省连接新疆的又一条通道——格尔木至库尔勒新建铁路前期工作正式启动，项目建设已纳入国家的议事日程。

　　●连接青藏、南疆铁路。格尔木至库尔勒铁路是连接青藏铁路和南疆铁路的一条新建铁路，是我国西北路网骨架的重要组成部分。格尔木至库尔勒新建铁路位于我省西部与新疆维吾尔自治区东南部，地处我省海西州、新疆巴音郭楞州。线路东起格尔木站，沿昆仑山麓、柴达木盆地南缘西行，翻越阿尔金山脉，顺红柳沟向西，过米兰、若羌后，西抵新疆维吾尔自治区库尔勒站。

    ●青海境内长500多公里。格尔木至库尔勒铁路新建线路长度1182.487公里，估算投资总额为367.28亿元。其中，我省境内501.497公里，估算总投资161.52亿元，按Ⅰ级电气化铁路、旅客列车速度目标值暂按160公里／小时考虑，建设总工期4.5年。

　　●可促“柴塔”盆地资源开发。格尔木至库尔勒铁路的建设对完善我国西北铁路网骨架，促进柴达木盆地和塔里木盆地石油天然气资源大规模开发，推动青海、新疆两省区经济社会发展，增强民族团结，应对各种突发事件和巩固国防安全均有重要意义。

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    格尔木至库尔勒铁路和格尔木至敦煌铁路，均是国家《中长期铁路网规划》中的铁路建设项目。两条铁路建成后，格尔木将成为连接西宁、拉萨、敦煌和库尔勒的交通核心，我省也将成为新欧亚大陆桥的交通枢纽之一。目前，全长约530公里的格尔木至敦煌铁路可行性研究报告已获国家批准，两项目预计“十一五”末期或“十二五”初期开工建设。据国家铁道部和青藏铁路公司透露，2020年前，我国将开通西部六条铁路，包括青藏铁路延伸线拉萨至林芝段、拉萨至日喀则段，格尔木至敦煌，格尔木至库尔勒，西宁至张掖，格尔木至成都。前三条线路，计划近三年中开工，后三条线路最迟将在2020年开通运营。(作者：啸宇)