作为哈大铁路客运专线在沈阳市区内两座特大桥之一的文动特大桥，横跨崇山路的跨度为64米的连续梁，将于10月中旬合龙。

　　该特大桥为双线，哈大铁路建成后，火车将横跨崇山路。这将是沈阳市区内最长的铁路桥之一。此外，从去年8月开始施工的黄河大街公铁桥，也将于10月竣工。届时，黄河大街将不再受施工影响，恢复通畅。

　　哈大铁路在修建过程中，大量使用了大桥、特大桥的施工方式。文动特大桥起于文官屯地区，其中跨越崇山路的连续梁跨度为64米。由于无法在崇山路上树立桥墩，因此必须采用连续梁跨越，施工难度增加。

　　但施工人员表示，64米跨度的连续梁在哈大铁路建设中比较常见，而且技术方面也相当成熟。在哈大客专施工中，甚至还有跨度为128米的连续梁。

　　从去年8月开始，黄河大街公铁桥也为哈大客专进行了改造，在施工过程中，黄河大街经历了半幅封闭的“倒腾”式施工。由于黄河大街是沈阳南北交通的主要通道，因此施工过程中并未全部封闭路面，而是一直采用半幅封闭的方式。预计10月中旬左右，施工了1年有余的黄河大街公铁桥也将竣工。

　　哈尔滨至大连铁路客运专线设计全长904公里，其中辽宁境内553公里。全线设计最高时速每小时350公里，是名副其实的高速铁路。截至目前，土建工程已经基本完成。其中，路基、桥梁、隧道均完成总设计量的90%以上。预计今年年底，哈大铁路客运专线将铺设完成80%的钢轨，铺轨工程将在明年4月份结束。