□设计方案昨日出台，该项目预计明年8月完工　□将承担济南市主要公路旅客发送任务

济南西客站综合客运枢纽规划图

　　9月2日，济南西客站综合客运枢纽设计方案及效果图出台，预计2011年8月份完工的客运枢纽是与京沪高铁济南西客站同步建设、同步使用的重点项目，将承担济南市主要公路旅客发送任务。规划图显示，客运枢纽设计上融入更多泉文化。

　　2日，规划部门公布了济南西客站综合客运枢纽效果图，济南西客站综合客运枢纽长途客运站位于京沪高速公路和京沪高速铁路东侧，西客站东广场南侧，北临北园大街快速路，南侧是张庄路延长线。

　　西客站综合客运枢纽方案将站房主体建筑设于用地北侧，靠近高铁站房，站房北侧和东侧规划两个广场，融入高铁广场空间；商业办公综合楼位于用地南侧，充分利用长途客运站人流的商业价值，根据规划布局，配套的长途停车场位于高铁用地西侧。

　　站房主体地上3层，地下2层。其中，地下二层设有社会停车场及设备用房及出租车下客区；地下一层设有停车场以及与高速铁路客运站、地铁车站、公交枢纽相连的下沉广场；地上一层设有进站大厅、售票厅、行包托运区、候车厅（包括残疾人候车厅）、发车区及安检、小件寄存等服务用房；地上二、三层设有候车厅、长途客车发车平台及办公设施等。

　　长途站房与商业办公综合楼采用一体化设计。长途客运站设计日旅客发送量3万人次，按部颁标准一级客运站的要求进行规划设计，其中站房规划地上及地下建筑规模约7万平方米，商业综合办公建筑规模约8.9万平方米。

　　长途站房在立面设计上充分考虑了济南的传统泉水文化，抓住水韵的瞬间感觉，以现代手法加以诠释，同时在配套的商业办公综合楼的立面设计中融入凤凰的寓意，构造出令人耳目一新的建筑形象。据悉，项目预计2011年8月份完工，建成后将成为济南公路运输枢纽核心客运站，并承担济南市主要公路旅客发送任务。