上午10∶00

    “最近怎么回事？火车老是晚点啊”，近来，很多读者反映合肥火车站的晚点情况。虽说火车晚点早已不是什么新鲜事，可最近频频晚点，天又热，人怎么能不烦。

    目击

    K707次西安到安庆，到达合肥时间为6点整，晚点；K891次大同到杭州，到达合肥时间6点13分，晚点……今天一早，记者来到合肥火车站出站口，只见接人的人们已将这里围得水泄不通，“唉，怎么老晚点啊？”短短半小时，记者就看到显示屏上显示有2列车晚点，只有广州东到合肥的这列火车正点到达。随后1小时内，5辆车次有4列晚点：2275次郑州到杭州7点55分应到，可直到8：19才到；8点02分应到的K61次西安到扬州，8点25分应到的K465次西安至宁波，直到记者9点离开时还都没到站，最长晚点时间超过1小时。8点20分应到的K747次北京至合肥，直到8点50分才到。“尊敬的各位旅客，列车晚点，给您带来不便，向您表示歉意。” 记者注意到，一般晚点时间达到半小时以上，广播才开始播报。

    在站口接亲戚的市民夏广和，一边抹着满头满脸的汗，一边发牢骚。他在这里等了快1个小时了，也等不到人。人群里有人议论说，还有的车次晚点十几个小时呢。

    由于不知道火车会晚多久，多数人都不敢离开候车室，所有的座位全部坐满，连过道、候车室门口的通道上都是人。

    昨天，记者在这里“蹲点”时遇到的情形如出一辙。早上8点01分，接人的人们眼看要等到8点02分的K61次火车进站，火车站的出站口公告牌上的“正点”突然变成“晚点”。记者7点50分到达出站口，等了近3个小时，到10点10分离开时，正好有10辆火车到达或经过合肥站，其中准点到的只有3辆火车，分别是8点54分的蚌埠至合肥K8411次、9点40分的六安至宿松K8391、10点09分的上海虹桥至武汉D3003。其他7列火车全部晚点，晚点率高达70%。

    昨天７点到１０点段火车到站情况

    火车编号 往返地 应到时刻 实际到达时间 晚点时间 是否晚点 Z73 北京-合肥 7:24 7:54 0:30 晚点 K61 西安-扬州 8:02 9:03 1:01 晚点 K747 北京-合肥 8:20 9:23 1:03 晚点 K465 西安-宁波 8:25 8:58 0:33 晚点 K8411 蚌埠-合肥 8:54 8:54 T63 北京-合肥 9:04 9:33 0:29 晚点 K322 福州-合肥 9:10 9:30 0:20 晚点 K8391 六安-宿松 9:40 9:40 K8386 芜湖-合肥 9:59 （记者10：10离开时，火车依旧没有到达 ） 晚点 D3003 上海虹桥-武汉 10:09 10:10

    回应

    火车晚点频率高，火车站客运部一陶姓负责人今天上午给予证实。据他说，火车晚点主要是由于近期铁路改造，很多路段在有计划施工，不得不对列车进行限速。如一辆从西安开往合肥的列车，按正常情况计算，可能需要16个小时，但是在武汉某段由于铁路改造限速，造成火车减速运行，这样就需要17至18个小时才会到合肥。

    像宁西线西安至合肥段正在改造，增建二线工程，而襄渝线安康至重庆段、金山铁路支线都在施工。而且，由于铁路上各段警察是只管一段，而外地的铁路施工造成火车限速后，具体的晚点信息传递有些滞后，的确是需要改善的。眼下的酷暑是否影响到火车运行？“这倒影响不大。除非像前段时间，遭遇南方雨害、大风等恶劣天气，开往厦门、福州、广东方向的车次纷纷晚点。”

    呼声

    合肥相关论坛上对此事有热议。网友“串串烧”说，现在许多飞机乘客反映飞机延误率高，但飞机延误率和火车晚点相比，可就是小巫见大巫了。相比飞机乘客又是投诉又是质问飞机领导，火车乘客的“素质”就高太多了，可能是太习惯的原因吧。

    网友“逍遥”说，列车晚点屡见不鲜，涉及原因也错综复杂。就目前中国铁路的运营管理来看，逐步完善铁路运营管理中的细节，需要相当的时间与耐心。但在处理晚点事件的问题上，铁老大对着老百姓的面孔依然没有太多改变。建议认真治一治火车晚点。

    网友“大学生”说，上次回老家，结果接他的家人在淮南火车站里，早看到火车晚点时间了，然而合肥火车站却是一直显示“晚点未定”，直到上车前一会，才将晚点具体时间显示出来。