难度大的地下主题结构工程正在进行紧张施工

青岛火车站施工现场

施工单位对青岛站标志性建筑“青岛站钟楼”进行全面维修

　　作为2008年北京奥运会重点配套工程之一的青岛火车站改造工程建设进展顺利。目前，承担青岛站工程建设的中铁十局，在时间紧、任务重、施工难度大的条件下，车站地下主题工程旅客地道主体结构已完成90%，外侧防水及回填开始施工。
　　青岛火车站新客站是青岛市“十一五”期间事关大青岛交通关键的重大项目，同时也是2008年青岛举办奥运会帆船赛的重要窗口。改造后的青岛站将告别客货两用，成为胶济客运专线始发和终到站，开行济青动车组组成的城际列车和等级较高的旅客列车。它的建设对青岛的经济和社会发展具有非常重要的意义，新火车站运送能力翻一番。
　　青岛新火车站将由目前的3个站台变成6个站台10条线路，可同时停靠10趟列车，日发送旅客可达4万人次，是目前的两倍。据铁路部门估算，2015年，青岛火车站每天的到发客车总对数将达到131对，是目前青岛到发列车的4倍；而到2025年每天将达到188对，届时市民乘坐火车将非常方便。