到8月3日，福(州)厦(门)高铁已运行百日。南昌铁路局提供的数字显示，福厦高铁自4月26日开通运营以来，开行动车组25对，日均保持了4.5万人的客发量，发送旅客约450万人，成为中国高铁平均上座率最高的一条线路。

　　福厦高铁开通以来，旅客出行纷纷选择快捷的动车，仅福州站就发送旅客近140万人次。与高铁开行前相比较，福州站日均运能增加了150%。

　　7月，福厦高铁迎来开行后的第一个暑运，“世博游”、“鹭岛游”、学生“假期游”形成热潮，福厦高铁动车趟趟满员，日均旅客发送量达5.4万人。

　　目前，福厦高铁的客流主要以商务流、学生流、探亲流、旅游观光流为主。福厦高铁形成“一日生活圈”的效应正在吸纳着文化、旅游、商贸等诸多“高铁经济”的日趋升温。

　　与此同时，海西高铁给在福建生活、工作的台胞带来很大便利。福厦高铁通车，福建沿海基本形成“两小时经济圈”，再对接80分钟到台北的空中直航，还有便捷的小三通，让台商和台胞几个小时就可跑遍八闽大地，交通不再是台商投资的瓶颈，也让台胞往返闽台两地更为便捷。

　　随着暑运高峰与世博游叠加，出行的旅客量不断攀升，福厦高铁车票供不应求。为此，南昌铁路局加快实施福厦高铁第二阶段时刻表，在原来25对动车组的基础上，将再新开12对共计37趟动车组，满足日益递增客流的需求。(张羽 江闽轩)