古城、金滩、惠女、石雕……惠安崇武、山霞这份得天独厚的旅游资源，有望“人工升级”。

        8日，惠安县崇武、山霞区域控制性详细规划设计（2009－2030年）召开方案讨论会。记者会上获悉，本次规划范围为崇武、山霞两镇全部区域。纳入泉州总规980平方公里环泉州湾区域，惠安崇武、山霞将秉着“规划一张图、建设一盘棋、发展一体化”的原则，打造一座海西重要的滨海旅游度假区、海西经济区的特色经济增长极，海西重要的闽南文化聚集地，展现在泉州东北角。

        关键词：服务

        沿海设行政中心

        按照控规方案，崇武、山霞功能分区将为“一心两园八区”。“一心”即行政服务中心，拟设在青山湾北岸，靠近沿海大通道，同时也是体育中心、文化中心以及会展酒店，形成规划区的公共服务中心。

        所谓“两园”，即依托现状港工业园，适当扩大工业园区面积，设置集生产、教育、科研、展示、交易于一体的石雕石材产业园。同时，依托现状霞辉石雕石材产业园，调整产业结构，发展新型产业形成霞辉工业园。

        “八区”则主要凸显居住区，其中山霞新城区、青山湾新城区、崇武新城区、旧城保护居住片区是以居住为主要功能，另四区以旅游观光度假为主，即青山湾旅游度假区、西沙湾旅游度假区、古城半月湾旅游度假区、后海旅游度假区。
关键词：旅游

        五大产品 量身打造

        根据规划设想，今后，游客步入崇武山霞，游玩崇武古城，可先感受明朝军防古城墙的气派，体会原渔民的生活形态，再体验“封建头、民主肚、节约衫、浪费裤”的惠女服饰，观赏石雕美轮美奂的技艺，累了再到“八闽第一滩”的青山湾，来个亲密接触，玩玩海水，捡捡贝壳……

        方案设计人员介绍，崇武山霞区域旅游产品开发，将以市场需求为导向，整合崇武古城、滨海、石雕及惠女民俗文化现有资源，推出五大旅游产品体系，分别是历史文化旅游、民俗文化体验旅游、滨海休闲度假旅游、会展旅游和赛事旅游。而且，游客还可根据自己的喜好，选择旅游线路推出的“三线四区核心项目”，民俗文化游也可，贴近自然游亦行。

        关键词：生态

        还原老街原住民生活

        崇武古城保护，也成为规划一大亮点。规划提出，在全面保护崇武古城历史文化、自然景观风貌的前提下，发挥古城的潜在优势，突出历史人文特色和民族风情等。

        包括完整体现老城的老街生活形态，如中亭街等，以及作为明代海防军事城市特色格局和风貌，保护与驻军移民和渔民等原住民生活生产活动相关的重要历史场所和特色场所，整体延续古城历史文化传统的发展脉络，保持古城与海岸自然环境和谐共生的历史城镇景观。

        据了解，崇武古城将确定为以生活居住、旅游观光、商业服务、文化经营为主要职能，集中体现闽南海防守城，以及渔民人家传统文人风貌的历史文化城区。

        焦点1：

        崇武港口区

        转为休闲旅游码头？

        崇武的海湾位置，其渔港星罗棋布。规划设计人员介绍，崇武国家中心渔港隶属泉州湾港区，规划保留崇武国家中心渔港，撤销港墘渔港、前垵渔港、东下坑渔港，渔港功能转移到崇武国家中心渔港。

        再者，崇武港口区，由于地处规划区内部，临近崇武古城保护区，如果作为货运港口，发展腹地不足，没有足够的仓储空间，同时货物运输会严重影响规划区的交通，货物车辆对规划区的旅游客运造成很大的隐患，本次规划建议将崇武港口区转型为休闲渔人码头，主要作为旅游用途，不再作为客运港口，与崇武国家中心渔港合并设置对台客运码头，为两岸游客的往来提供便捷服务，促进两岸旅游业的发展。

        对此，与会农业等部门人员认为，现存不少渔港，担当着避风卸货的功能，同时考虑到众多人的就业问题，撤销港墘渔港、前垵渔港等，将崇武港口区转型为旅游码头的提法，不大现实。

        焦点2：

        现有机场军民合用？

        航空港规划方面，设计人员建议将惠安军用机场转化为军民合用机场，与专业旅游航空公司合作，以增强规划区的交通途径，远期使用新机场。有关人员建议，军民合用机场的建议，是否可行，有待进一步商榷论证。

        泉州未来规划6条轨道交通，其中五号线起于张坂，行经百崎，跨洛阳江、东海新行政中心、仙石、晋江中心、泉州经济技术开发区、福厦高铁泉州南站（内坑）、官桥。

        对此，设计人员建议，方便崇武山霞和其他组团的联系，建议将5号线自张坂向规划区延伸，结合张坂至青山湾线预留60米用地，作为未来城市轨道线路预留用地。（曾小琴）