近日，记者从南昌市有关部门获悉，南昌今年计划实施沿江北大道与沿江中大道连通（滕王阁段）工程，已确定4套实施方案。相关部门推荐在滕王阁西面下穿隧道方案，长度1500米，宽20米，初步估算投入资金10419万元（不含征地拆迁）。该工程的实施能够打通老城区快速环路，缓解抚河北路、叠山路和中山路的交通压力。

　　目前，南昌市的沿江北大道、沿江中大道沿赣江而建，均为南北方向。沿江北大道、沿江中大道实际上并没有连通，而是在新洲闸及滕王阁处形成“断头路”。目前，从沿江北大道往南的机动车要进入沿江中大道时，需由抚河北路借道通行。而沿江中大道的车辆则要借道中山桥、抚河路转换，导致抚河路交通压力偏大，而且沿线多个路口降低了沿江大道交通的连续性。

　　南昌市规划将沿江北大道与沿江中大道在滕王阁处中断的地方连通，以形成由洪都大道、洪城路、沿江大道、富大有堤组成的老城区快速环路。根据测算，该项目建成后可直接分流抚河北路20%交通流量，进而缓解中山路、叠山路等道路交通压力，可使沿江大道系统化，进而保证沿江大道交通连续及快速通行需要。

　　根据推荐规划方案，工程实施方面，拟改变现有塘子河立交，将该立交与沿线北大道和塘子河高架对接后，沿现有的赣江挡墙外侧，以双向四车道隧道形式穿过滕王阁、新洲闸和抚河后，与沿江中大道对接，形成沿江完整的快速通道。隧道长1500米、宽20米，初步估算投入资金10419万元（不含征地拆迁）。该方案工程施工条件较好，施工对交通系统影响小，不过隧道构筑物对滕王阁景观影响却是不可忽视的问题。对此，政府部门并未最终确定。