动车开通“满月” 厦门过夜游客增三成

        从4月26号到今天，福厦动车开通刚好“满月”了。在这一个月的时间里，它不仅为厦门输送了更多游客，也带来了一些新的困扰。一方面是人气快速上涨，旅游市场火爆，另一方面则是旅游接待压力加大，服务质量面临新的挑战。面对“动车时代”的来临，厦门旅游真说得上是“有喜有忧”。
    
        4月26号，厦门旅游集团的福厦动车首发团顺利出行。在这一个月的时间里，他们又先后组织接待了超过3000人次的“动车游”客人，相关线路的行情更是一路看好。
    
        厦门旅游集团国旅副总经理 杨子燕：现在是五月底，但是六月份的团基本都满了，尤其是参加世博旅游的主题旅游已经排到了七月份。
    
        动车便捷、高速、舒适，票价也相对低廉，使得更多人乐于出门旅游，安排周末或节假日来厦门“串门”的游客也越来越多。今年“五一”是动车开通后的第一个小长假，短短三天时间，我市共接待中外游客40.06万人次，同比增长接近40%，宾馆酒店出现了近乎“全城无房”的火爆场景。即使是在五一后的传统淡季，酒店入住率还是“涨”势惊人。
    
        携程旅行网区域经理 酒店业务部 汪志荣：对厦门酒店业市场是带来一个很大的帮助，相比去年是增加了三成的过夜客人。
    
        动车在给厦门带来高人气的同时，也暴露出了一些新问题。大量涌入的客流使得原本就不足的导游愈加“稀缺”。目前，全市的导游缺口超过了500人，今后还可能呈现逐年递增之势。五一小黄金周，厦门的导游员就已经全线告急。市旅游局采取了鼓励在校生考导游证、简化办证程序、强化调度等措施进行缓解，但在接待上还是存在一定的困难。除了人力资源，作为旅游城市的厦门，在硬件上也面临着巨大压力。
    
        厦门旅游集团国旅副总经理 杨子燕：整个火车站广场，厦禾路交通拥堵的压力，停车如何解决这都是我们非常困扰的问题，并且动车带来大量客源，经济型酒店存在缺口，我们也希望各部门能关注这个事情，对动车时代的到来做好更多应对。
   
        一些业内人士也表达了类似的观点，在他们看来，在动车开通沿线，这种新的旅游方式有望替代原来以飞机为主的交通，最终成为主流，常态化的动车旅游将长期存在。面对“动车时代”的到来，厦门还需要做很多努力。