备受市民关注的阜阳直通上海航班从今日起正式起航，今日9:50时，首航班机将从阜阳机场出发，55分钟后即可抵达上海。

　　阜阳飞机场曾经是阜阳人的骄傲，也曾经是阜阳人的负担，多年的风雨洗礼，阜阳飞机场在阜阳经济发展的舞台上，扮演起越来越重要的角色。

　　机场的新纪元

　　在阜阳市委、市政府及中国联合航空公司的共同努力下，在民航总局和民航华东地区管理局的大力支持下，阜阳至上海航线正式开通，从今日起每天一班，航班时间为：阜阳9：50起飞，10：45到达上海虹桥机场；11：50从上海返回，12：50到达阜阳机场。同时，阜阳至北京航线也将加密至每天一班。阜阳至北京航线的时刻为：北京南苑机场8：00起飞，9：00到达阜阳机场；阜阳13：25起飞，14：20抵达北京南苑机场，上述航线由中国联合航空公司采用162座的波音737—800型飞机执飞。

　　机场的起落

　　阜阳市民航局负责人介绍，阜阳机场是安徽省最早的三大民用机场之一，始建于1958年，1993年11月择址重建，1998年12月建成通航。改建前的阜阳机场设备简陋，只能起降安-2型飞机。改建后的阜阳机场飞行区等级为4C级，跑道长度2400米，可起降波音B737、麦道MD90和空客A320等机型，成为净空条件优良、设施设备先进的现代化航空港。

　　在运营中，阜阳机场历尽坎坷，飞飞停停，至2004年11月，先后开通的阜阳至武汉、合肥、九江、厦门、黄山等航线都因种种原因相继停飞，阜阳机场一度成为社会关注的焦点。

　　近年来，阜阳经济社会发展向好，拉动了航空的需求。阜阳民航局抓住有利时机，紧紧围绕阜阳综合交通枢纽发展战略，加强民航建设，旅客流量稳步上升。2009年，阜阳机场旅客吞吐量首破万人大关，达到17666人次，比上年增长307.5%，增幅位居华东之首，阜阳民航进入到稳步发展的起步阶段。

　　机场的新任务

　　阜阳至上海航线的开通，为阜阳与上海及中国经济最活跃的长三角地区之间搭建起了合作交流的桥梁，拉近了与长三角经济发达区的时空距离，有利于阜阳融入大上海1小时经济圈，有利于阜阳对接长三角，有利于承接产业转移，有利于对外开放和招商引资。同时，也将吸引更多的投资者与旅游者到阜阳投资、参观，为阜阳更好地发挥皖西北中心城市优势地位注入新的活力，阜阳民航也由此掀开新的一页。