张老伯家住闽清县池园镇，经常要坐班车往返县城与池园之间。自今年下半年以来，他发现班车换成了舒适的绿色“神驹”，乱收费现象少了，而且在每辆车内的显著位置都张贴了盖有县物价局和县交通局公章、附有投诉电话的详细区间票价表。张老伯感慨地说：“政府重拳打击农村客运车票乱提价，很得民心。”

　　这件事情的背后，凝聚着县人大代表履职热情和县人大常委会的督办决心。闽清县人大常委会领导表示：“虽然乱提价幅度仅有一两元，但是群众利益再小也是大事，县人大常委会要把好事坚决办到底。”

　　农村客运票价乱提价

　　卢敏是县人大代表、塔庄镇人大主席。据他介绍，塔庄到县城的核定票价是8元，但2007年至今年年初，该区段票价总在9元左右。而一些白中镇的人大代表反映，白中至五丰桥核定票价应为1.5元，却卖到了2元。

　　为什么客运票价长期出现乱提价现象？闽清县交通运输管理所所长余运桔说，这主要是成品油持续上涨和经营者守法意识不强。据调查，该县7家客运企业中有5家从事农村客运，11条农运线路的94辆班车可达184个行政村。部分不法经营者在票价上动起了歪脑筋。虽说涨幅仅有0.5元～2元不等，但因为涉及的群众人数众多，利润也相当可观。余运桔说，他们也曾下大力气整治过，但稍有放松就出现反弹，2年来整治效果并不尽如人意。

　　人大代表建议重点督办

　　在今年初召开的县人代会上，池园和白中的县人大代表黄志华和俞书灿不约而同地提出建议，要大力整顿客运乱提价现象，并重新核准车票定价。县人大常委会将此建议作为重点督办件，开始了为期半年的跟踪督办。

　　闽清县人大常委会主任吴孟桃说，今年4月和6月，县人大常委会分别召开2次主任会议，专题督办农村客运票价整顿的建议，并听取县政府分管副县长及有关部门办理此事的进展汇报。会后，县政府办成立了客运票价整治工作领导小组，成员由交通、物价、纠风办、公安、运管等部门组成。相关部门还组成数百人的联合执法队，在重点乡镇长期“蹲点”执法。“这回整治动了真格。”老百姓们奔走相告。

　　县物价局副局长黄炳南说，过去仅物价部门执法，力量有限；联合执法后，交通部门负责拦车，物价部门上车执法，给不法经营者相当大的震慑。“以前物价投诉热线一天最多可接到30多个农村客运票价乱提价投诉，现在半个月左右才有1个投诉电话，票价得到明显规范。”余运桔也说，执法过程得到了不少县乡人大代表的配合，他们以暗访的方式取得了乱收费证据。对乱提票价的经营者，执法部门不仅责令其退还多收的钱，还依法并处罚金。“有的经营者屡教不改，我们就暂扣其营运证并将其行为纳入年度质量信誉考评体系，单车乱收费3次的给予警告并在信誉考核评定中降档处分。”
 
　　举一反三建立长效机制

　　该县有关部门还举一反三，建立了规范客运市场的长效机制。该县副县长王贞锋要求，相关客运公司要加强对驾驶员和售票员的教育管理，要在所有营运车的显著位置张贴由县物价、交通部门重新核定后的农村客运票价，严格按照公开票价收费，杜绝任何乱提价行为；对于群众反映的池园至上莲班车班次偏少的问题，有关客运公司要增加车辆班次，并对外公开班车发车时间表；县交通和物价等部门要定期或不定期组织联合执法队，加强路面执法检查，对查实的乱提票价行为要从重处罚，直至责令企业停止车辆该线路营运资格。

　　经过县人大的重点督办和政府的有力整治，该县农村客运票价乱提价现象得到有效制止，群众反映强烈的城关至塔庄票价降了一元，五丰桥至池园降了0.5元。池园至上莲的班车增加了开行数量，极大方便了群众出行。至池园、省璜和雄江的41辆车况老旧的班车换成了19座的绿色“神驹”，新车票价仅比原先提高0.5元。更让老百姓们放心的是，每辆车上都张贴了客运价格表，每个区间车费多少钱一目了然。（李白蕾）