为深入贯彻落实中央领导对铁路工作的要求，进一步挖潜扩能，增加运输能力，优化产品结构，提高服务质量，充分利用好新增运力资源，最大限度地便民利民，更好地服务经济社会发展，铁路部门决定从4月1日起实施新的列车运行图。从铁路杭州站新图变化情况看，呈现“三多两新”明显特点。

    一是列车增开多，旅客运输能力得到提升。

    新图与现图相比，共增开旅客列车12对，其中杭州站增开7对，杭州东站增开5对，这次调整后，两站客车总数达127对，客运能力将增加近10 %，是该站在历次调图中增开列车最多、运行列车变化最大的一次。杭州站增开的7对列车是：到成都普快2对，郑州普快1对，到石家庄快速1对（开行日期另定），到重庆北普快1对，到上海（南）动车1对，到天津特快列车1对（T34次由原来的临时客车正式成为图定列车）。杭州东站增开旅客列车5对：怀化－上海南， 重庆－上海南、昆明～上海南（开行日期另定）、阜阳～宁波普快各1对，福州～上海南直达特快列车1对（开行日期另定）。

    具体车次及经由：

    杭州站：（1）石家庄－杭州K1263/K1264次快速1对，经石德、京九（王楼口）、阜淮、淮南、宣杭线运行（开行日期另行通知）；

    （2）郑州－杭州2275/2276次普快1对，经陇海、京九（王楼口）、阜淮、淮南、宣杭线运行；

    （3）宁波－成都1248/5、1246/7次普快1对，经萧甬、沪昆、（新塘边口）渝怀、遂渝、达成线运行；

    （4）重庆北－宁波1276/7、1278/5次普快1对，经川黔、沪昆（新塘边口）、萧甬线运行。

    （5）成都～杭州1272/1271次普快1对,经达成、遂渝、渝怀、沪昆线（新塘边口）运行。

    （6）上海（南）～杭州D5687/D5688次 1对。

    （7）天津－杭州T33/T34次由原来的临时客车正式成为图定列车。

    杭州东站： （1）怀化－上海南1374/1373次普快1对，经焦柳、石长、京广、沪昆线（新塘边口）运行；（2）重庆－上海南1252/1281次普快1对，经川黔、沪昆线（新塘边口）运行；（3）昆明～上海南1240/1239次普快1对，经沪昆线（新塘边口）运行（开行日期另行通知）；

    （4）阜阳～宁波5151/5152次1对，经由阜淮、淮南、宣杭、萧甬线运行；

    （5）福州～上海南Z116/Z115次直达特快列车1对，经峰福、沪昆线（新塘边口）运行（开行日期另行通知）。

    至此，除新疆乌鲁木齐、西藏拉萨、青海西宁、宁夏银川四个省会城市外，杭州到全国所有省会城市都有直达列车。

    二是列车品种多，客运产品结构进一步优化。

    这次增开列车品种丰富，充分考虑不同层次旅客、不同地区旅客的需求。有动车组，有长短途快车，也有长途普通列车。如在3月6日增开4.5对动车组的基础上,又增开1对到上海的动车组，原来杭州至上海南间的动车组根据旅客的要求，有1.5对改到上海站。到成都方向客流较大，原有一趟K423，考虑到民工旅客的需求，又增开了杭州站始发的1272/1271次普快列车1对。

    三是提高等级多，改善旅客乘车条件。

    杭州站、杭州东站共提高旅客列车等级14对，重点是对既有旅行速度较慢、客车车底条件比较差的普快列车，用新投入运用的25G客车进行替换，并采取措施压缩列车运行时间。　  其中杭州站有8对普快分别改为特快和快速列车。 

    经过东站的6对列车由普快改为快速列车。

    具体车次为：杭州站8对：

    （1）大同～杭州1591/1592次改快速,车次为K891/K892次；

    （2）贵阳～宁波1836/7、1838/5次改快速,车次为K846/7、K848/5次;

    （3）杭州～江山5089/5090次1对改为特快,车次为T7761/T7762次；

    （4）温州～阜阳5114/5113次1对改为快速,车次为K8492/K8491次；

    （5）温州～杭州5104/5103次1对改为快速，车次为K8364/K8363次;

    （6）温州～杭州5108/5107次1对改为快速，车次为K8384/K8383次；

    （7）温州～杭州5126/5125/次1对改为快速，车次为K8396/K8395次;

    （8）连云港东～杭州5135/5136次1对改为快速，车次为K8355/  K8356次。

    杭州东站6对：（1）遵义(贵阳)～上海南1214/1213次改快速,车次为K834/K833次；

    （2）怀化～上海南1528/1527次改快速,车次为K808/K807次；

    （3）衡阳～上海南1598/1597次改快速，车次为K760/K759次；

    （4）桂林～上海南1980/1979次改快速, 车次为K860/K859次；

    （5）麻城～上海南2312/2311次改快速,车次为K752/K751次；

    （6）淮北～江山5071/5072次1对改为快速，车次为K8371/K8372次。

    同时还有延长运行区段6.5对，其中杭州站4.5对，杭州东站2对，改变经由就是运行路线的8对，其中杭州站3对，杭州东站5对。

    延长运行区段的具体为：

    杭州站4.5对：（1）郑州—杭州K655/K656次延伸至宁波；

    （2）温州～南京5056/5055次1对,延长至徐州,并改为经金温、沪昆、宣杭、淮南、水蚌、京沪线运行；

    （3）上海南～杭州D653、D656、D673、D669次；衢州～上海南D674次计2.5对延长至上海，列车车次相对应改为D5653、D5656、D5673、D5669、D5674次。

    杭州东站2对：（1）长沙～上海南D106次延长为武昌～上海南间运行；

    （2）温州～镇江K8438/K8437次1对延长至南京，车次改为K8438/  K8437次；

    变更运行经由的具体为：

    杭州站3对：（1）太原～杭州1581/1582次,改经石太客专、石德、京九、陇海（虞城县口）、京沪、宁芜、宣杭线运行;

    （2）大同～杭州1591/1592次，改经北同蒲、石太客专、石德、京九（王楼口）、淮南、宣杭线运行，车次改为K891/K892次;

    （3）六安～宁波K8405/K8406次1对,改为经淮南、宣杭、萧甬线运行，车次改为K8405/K8406次，并改经杭州站运行。

    杭州东站5对：

    （1）南京西～广州K527/K528次改经上海南站运行；

    （2）吉林～宁波K75/K76次改经杭州东站运行；

    （3）上海南～昆明K79/K80次改经杭州东站运行；

    （4）上海南～南昌K287/K288次改经杭州东站运行；

    （5）南京西～福州2001/2002次改经杭州东站运行。

    “两个新”主要指：

    一是列车改新名。

    由于全路列车增开较多，列车种类越来越丰富，一些列车车次也和电话号码一样进行了升位。下列7种列车的车次由原来的4位增至5位车种车型

    （1）上海铁路局管内动车组列车由4位升为5位,上海局车次范围D5001—D5999；杭州站所有的管内动车组车次均由原来的4位增至5位，如杭州至南京的D472改为D5472，杭州至上海南的D658改为D5658。

    （2）跨局动车组列车由4位升为5位，车次范围D1—D3998；杭州站所属的2对跨局动车组：杭州至北京间的D309/D310，杭州至南昌间的D95/96保持原来的车次不变。

    （3）直达特快旅客列车由4位升为5位，车次范围Z1—Z9998；

    （4）跨局特快旅客列车由4位升为5位，车次范围T1—T4998；

    （5）管内特快旅客列车由4位升为5位，上海局车次范围T7601—T8000； 

    （6）跨局快速旅客列车由4位升为5位，车次范围K1—K6998；

    （7）管内快速旅客列车由现行车次前冠“N”改为冠“K” 并由4位升为5位，上海局车次范围K8351—K8700。如原来杭州到宁波N441次改为K8441次。 

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