高铁时代:解析新列车运行图的两大亮点、七大特点
继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后,第七次调图于2009年4月1日零时起正式实施。据了解,新列车运行图的实行主要是因为合武与石太客运专线的建成,另外也是服务人民群众的客观需要。铁道部副总工程师、运输局局长张曙光也表示,合武与石太客运专线是这次调图的两大亮点:
新列车运行图
合武线路图
合武线:汉口至合肥运行1小时55分,压缩5小时40分;汉口至南京运行2小时50分,压缩7小时56分;汉口到上海运行4小时45分,压缩4小时41分。
石太客运专线:动车组27对,太原到北京西运行2小时59分,压缩5小时32分;石家庄到太原运行59分,压缩4小时。
新列车运行图
新列车运行图表
新列车运行图七大特点
新列车运行图与以前相比,新增直通旅客列车89对,其中动车组41对、直达特快列车6对、特快列车2对、快速列车9对、普通快车28对、普通客车3对。此次调整后,客车总数达到1551对,其中动车组达到345对,客运能力约增加10.6%。经过详细调查,编者总结出本次新列车运行图的七大特点:
1、动车组开行范围明显扩大;
2、客运产品结构进一步优化;
3、主要城市间旅客列车运行时间大幅压缩;
4、新投入的设备较多;
5、干部和职工的培训方面做了大量的工作;
6、运输效率有新的提高;
7、针对“清明”和“五一”出行做了充分的考虑。
四川省新增与停开车次表
热别关注:四川居首位 力挺灾后重建
值得关注的是,本次调图,四川新增10对列车,当仁不让居首位,相信这与全国大力支持灾后重建有很大关系。历来交通都是经济发展的关键,希望新列车运行图能带给饱经劫难的汶川以崭新的开始。另外,四川境内经由变更车次8对,还将新开首条动车组:成都至江油车组,并自4月10日起可发售全路各次直通客车的往返票和联程票,预售期为20天。
从4月1日零时起,济南铁路局据铁道部统一部署实施新的列车运行图。本次调图是济铁旅客列车开行变化最大的一次,新图增开直通客车5.5对,新增外局通过济南局客车6对,变更运行区段及等级列车11对。新图比旧图每天增加客运能力1.9万人次。
本次调图涉及到济铁局管内京沪、京九、胶济、菏兖日、蓝烟、胶新等所有铁路线路以及相关单位。青岛--西宁K172/3、K174/1次和济南--长沙1072/3、1074/1次改用新型空调车辆。
本次调图填补山东省至广西、深圳列车空白,新增跨局直通列车较多。这次调图将增开泰山--北京、济南--深圳西、青岛--南宁、济南--乌鲁木齐(由隔日开改为每天开行)、青岛--延吉、烟台--广州等5.5对跨局直通旅客列车。其中,济南--深圳西、青岛--南宁两对列车填补了山东省没有始发到达广西、深圳旅客列车的空白。
在胶济客运专线全线贯通的基础上,本次调图济青间将加开动车组4对,其中济南至青岛间3对,青岛至泰山间1对。届时,济青间开行的动车组列车总数将达到11对,每天自7点到20点每隔1小时左右就有一趟动车开出。
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