一环 绕城高速公路

　　两带 龙门山—邛崃山脉和龙泉山脉生态结构性控制区

　　六廊 成渝、成绵、成彭、成灌、成雅高速和人民南路南延线等主要高速公路和主要干道形成的道路生态廊道

　　十河 锦江、清水河、蒲阳河、柏条河、走马河、江安河等10条河

　　本报讯（记者 李凌翌 实习记者 李晓帆）市十五届人大常委会第十二次会议对《成都生态市建设规划（送审稿）》（以下简称《规划》）进行了审议。依据《规划》，我市到2015年基本形成资源节约型和环境友好型产业结构、增长方式、消费模式，基本建成“经济持续稳定发展、资源能源高效利用、生态环境良性循环、社会文明高度发达”的国家级生态市。

　　一期重点工程投资163.98亿

　　《规划》以构建人与自然和谐的经济社会发展体系为主线，提出了建设高效的生态经济体系、宜居的生态环境体系、安全的生态支撑体系、生态的社会文化体系四大体系，着力推进成都生态市建设。

　　与此同时，生态市一期建设重点工程也是按照这四大体系归类。重点工程项目总计143项，总投资163.98亿元。包括建设高效的生态经济体系工程30项，投资30.41亿元；宜居的生态环境体系工程14项，投资6.13亿元；安全的生态支撑体系工程94项，投资116.84亿元；生态的社会文化体系工程5项，投资10.60亿元。其中涉及都江堰、彭州、崇州、大邑4个地震重灾市（县）生态环境恢复重建工程项目包括城镇污水处理、生态恢复、农村基础设施建设等63项，总投资20.187亿元。

　　依托山体河流建生态网

　　为建设高质量的生态安全体系，《规划》提出依托山体、河流等自然区域，构建“两带”、“一环”、“六廊”、“十河”、“多节点”的区域生态网络格局，保障区域生态安全。

　　据了解，“两带”分别指南北走向的龙门山—邛崃山脉和龙泉山脉生态结构性控制区。“一环”指以绕城高速公路为纽带，串联楔入中心城市的八块景观生态绿地（北郊风景区、上府河生态保护区、清水河生态保护区、浣花溪风景区、西南航空港生态开敞空间、三圣乡花卉基地、十陵风景区、东郊生态开敞区），共同形成城市外围绿色防护屏障。“六廊”则是指由成渝、成绵、成彭、成灌、成雅高速和人民南路南延线等主要高速公路和主要干道形成的道路生态廊道。“十河”指由锦江、清水河、蒲阳河、柏条河、走马河、江安河、金马河、西河、出阝江河—斜江河和南河等十条河流组成的生态廊道建设。“多节点”则泛指广泛存在于市域范围内的小型生态斑块、公园绿地、小型湿地等生物迁徙栖息地。

　　2015年达标国家级生态市

　　《规划》中提出，2014年全市14个郊区（市）县80%建成国家生态县（市、区）；2015年全市达到国家生态市建设指标体系要求，基本实现“生活舒适的安居城市、锐意开拓的创业城市、个性独特的魅力城市、科学发展的创新城市、城乡统筹的和谐城市、持续发展的生态城市”目标，基本形成城乡环保一体化均衡发展优势。

　　据了解，目前，全市14个郊区（市）县政府结合当地实际，初步确定了生态区（市）县建成时间：青白江区、温江区、双流县、郫县、蒲江县2010年建成；新都区、都江堰市、金堂县2011年建成；龙泉驿区、彭州市、新津县2013年建成；邛崃市、崇州市、大邑县2014年建成。其中，龙泉驿区、青白江区、温江区、都江堰市、双流县、郫县、蒲江县、新津县8个区（市）县的《生态区（市）县建设规划》已通过专家评审，其余区（市）县正在组织编制过程中。