发展旅游 丹江渔民建"水上巨无霸"
2009-08-04 来源:大河报
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【导读】8月2日上午,南水北调丹江库区石桥码头一艘号称丹江第一大船的“福舟一号”在人们的欢呼声中举行首航仪式。船主唐福舟告诉记者:“‘福舟一号’一次可拉800吨的货物,能同时帮助45...
8月2日上午,南水北调丹江库区石桥码头一艘号称丹江第一大船的“福舟一号”在人们的欢呼声中举行首航仪式。船主唐福舟告诉记者:“‘福舟一号’一次可拉800吨的货物,能同时帮助45辆小轿车渡江。造这艘大船,一为支持南水北调工程,二为发展当地的旅游事业。”
唐福舟说,这艘船是客货两用船,是迄今为止丹江水库载重量最大的客货两用船。唐福舟说,自今年3月份起,他花费120万元,由湖北某造船厂20多位工人历时4个多月打造而成。
货轮时速15公里,整个船体长约49.6米,宽约9米,光是船体所用钢材就重达130余吨。巨大的承载量使得该巨轮成为目前为止丹江水库上当之无愧的“水上巨无霸”。
唐福舟说,此船不仅为来丹江的游客提供服务,更主要的是对南水北调工程的支持。该巨轮主要为即将开工的南水北调中线渠首枢纽工程搞砂石货物运输,因其承载量巨大又快速便捷,与汽运相比,将节约40%的运输成本。
唐福舟说,这艘船是客货两用船,是迄今为止丹江水库载重量最大的客货两用船。唐福舟说,自今年3月份起,他花费120万元,由湖北某造船厂20多位工人历时4个多月打造而成。
货轮时速15公里,整个船体长约49.6米,宽约9米,光是船体所用钢材就重达130余吨。巨大的承载量使得该巨轮成为目前为止丹江水库上当之无愧的“水上巨无霸”。
唐福舟说,此船不仅为来丹江的游客提供服务,更主要的是对南水北调工程的支持。该巨轮主要为即将开工的南水北调中线渠首枢纽工程搞砂石货物运输,因其承载量巨大又快速便捷,与汽运相比,将节约40%的运输成本。
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