目前国内最先进的“和谐号”动车组列车，最快有望于下月投入到成渝两地的客运中。记者昨日从成都铁路局获悉，该局向铁道部提交的配车申请已进入最后确定阶段。时速200公里的“和谐号”动车组开行后，成渝两地间的铁路通行时间只需两小时左右，比现行的先锋号动车组至少缩短1个半小时。

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　　成渝有望两小时互通

　　据重铁公安处相关负责人介绍，现在往返于成渝两地之间的动车组有“先锋号”、“蓝箭号”等，时速在160公里左右，跑一趟成渝线，大约需要3个多小时。而来自铁路部门的消息是，时速200公里的国内最先进的动车组列车“和谐号”最快将在7月1日首发。届时，重庆至成都之间的铁路通行时间有望缩短至两小时左右。

　　已开始培训司乘人员

　　目前，成渝间现有6对城际列车，其中4对为动车组，皆沿达成铁路、遂渝铁路运行至重庆。遂渝铁路已于两年前提速，而达成铁路成都至遂宁段的最快时速仅为76公里，其通行能力成了制约成渝铁路通行时间的瓶颈。

　　成都铁路局近日宣布，今年7月，在达成铁路扩能改造工程完成后，为成渝之间开行“和谐号”清扫了最后的“瓶颈”。目前，相关部门已在着手培训司乘人员。

　　经过时掀起8级大风

　　时速200公里的火车经过时是什么概念？昨天，民警也向市民详细描述了其危险性。

　　“‘和谐号’每秒要跑55.6米，经过时沿线两侧3米之内将掀起8级大风。”民警告诫市民，千万不能冒险横穿铁轨，因为其产生的吸力足以将人和大型牲畜卷进车轮。一旦发现紧急情况，“和谐号”急刹车后，也只能在两公里以外的地方停稳。另外，“和谐号”也非常“小气”，高速运行中，一块小石头就能击碎列车的玻璃车窗，而整个列车是全封闭的，一旦车窗漏风，列车会自动停车。

　　车速超快但不会头晕

　　据介绍，“和谐号”有CRH1、CRH2、CRH3等不同型号，CRH1型和谐号动车组将来跑成渝线的可能性最大。

　　CRH1和谐号动车组全部动力在车底下，动力集中，启动加速很快，停车也快。全车定员668人，设一等车、二等车、餐车等，配备有残疾人卫生间、残疾人专座等。一等车厢坐席设置为2座＋2座，与普通列车的软座车厢布局相似;二等车厢坐席设置为2座＋3座，与普通列车硬座车厢布局相似。并且，旅客还可根据自己的需要，对坐椅的方向、倾斜度进行调节，比如将坐椅转向180度。和谐号动车组的车窗也采用特别的减速玻璃材料制成，乘客可放心欣赏窗外的景色，而不必担心感到头晕目眩。