围绕区域性交通枢纽建设，巴中正按照“打开通道、构建枢纽、完善路网、提升功能、支撑发展”的思路，全力推动今、明两年交通项目集中开工，并力争在6条出境道路建设上取得突破：乐巴铁路9月底前全线贯通，广巴高速公路年内形成通车能力，南巴高速、巴达铁路年内开工，巴桃高速、巴达高速年内完成前期工作并开工建设。

　　以此为基础，巴中将着力构建高效、便捷、安全的现代交通运输和物流体系，大力发展“通道经济”。

　　5月31日，乐（坝）巴（中）铁路铺轨工程已推进到南江县沙河镇。今年国庆节，南江人就可坐火车到巴中了。为确保年内通车，广（元）巴（中）高速公路全年投资高达23亿元。巴（中）达（州）铁路目前前期工作已基本完成，6月份即可达到开工要求。将于10月开建的巴（中）南（部）高速目前已完成工程可行性研究和初步设计。巴（中）桃（园）高速和巴（中）达（州）高速的前期工作也正紧张有序地进行。

　　再过5年，巴中将建成6条出境大通道，实现境内4条高速公路270公里、两条铁路130公里通车。

　　“6条通道建成后，巴中到成都、重庆、西安的行程均缩短到3小时左右，不仅成功地融入成、渝、西经济圈，而且被四通八达的路网拉进全国发展的棋盘，巴中的资源优势必将形成产业优势。”市委书记李仲彬充满信心。

　　巴中抓住大交通即将形成的机遇，形成以旅游产业为主导，特色农业为基础，地方资源开发和农副产品加工增值为工业支柱的产业发展格局。

　　“在区域性交通枢纽正式形成之前，我们必须超前谋划，加快旅游经济开发。今年，巴中市争取创建全国优秀旅游城市，南江光雾山、通江诺水河及红四方面军总指挥部旧址、川陕革命根据地红军烈士陵园都在创建国家4A级景区。”巴中市旅游局有关负责人介绍。