打破公交壁垒成都将实现二圈层和部分三圈层城镇三大片区公交互通

　　金堂到青白江，坐公交车只能先到先锋收费站，下车转乘对方的公交车才能到达；从郫县到温江，乘坐公交车到花园镇，然后转乘对方的公交车……一直以来，公交裂缝成了成都二圈层居民的一大心病，明明乘坐一辆公交车就能到达另一个城镇，却因这道公交壁垒不得不转车。记者昨日从成都市交委交管处获悉，交管处正在和各地交通局协调，将二圈层和部分三圈层城镇划成三大片区实现公交互通。今后，居民们乘坐公交车将无需换乘。

　　现状：两地公交必须换乘

　　金堂和青白江的居民曾经被公交裂缝困扰了很多年。几年前，青白江和金堂交界处的先锋收费站附近成为两地公交的转换点，由于公交车必须进站，两地居民只能坐车到收费站处，下车后步行两公里到车站内换乘对方的公交车才能进城。

　　目前金堂和青白江的公交对接问题已经得到解决，但成都市交委交管处相关负责人告诉记者，这种情况并不是只有青白江和金堂才出现。之前，由于公交车只能在县域内开行，相邻的两座城镇公交车不能互通，居民必须换乘才能到达对方城市，比如从郫县到温江，两地公交车只能开到花园镇，居民下车后马上换乘对方的公交车，另外，双流和新津、华阳和双流等也存在类似情况。该负责人说，以前还存在道路不通等客观原因，现在区域间的道路基本贯通，公交裂缝却让这些已经贯通的道路变成断头路。

　　解决：三大片区公交互通

　　“为方便市民出行，区域间的公交必须实现互通。”该负责人指着地图告诉记者，交委将二圈层和部分三圈层城市划成三大片区，力争在两年内首先实现三大片区内的公交互通。

　　首先就是郫县、彭州、新都、温江和都江堰这个片区。目前，随着郫县、新都、彭州、都江堰、温江等片区实现公交互通，今年，成都市将全面推进区(市)县公交区域互通工作。

　　目前，成都市交委交管处正在努力协调，争取第二片区和第三片区内实现公交互通。其中，第二片区是青白江、金堂、新都、龙泉，第三片区是双流、龙泉、新津。待三大片区内实现公交互通后，市民乘车到相邻的城市再也不需要转乘公交车，而是一车直达目的地。

　　“今后，二、三圈层的居民乘坐公交车将和中心城区一样方便。”相关负责人说。在逐步完善公交互通的同时，今年成都市还将新增、更新环保公交1000辆，中高级客运车190辆。根据规划，今后，三圈层区(市)县与中心城区之间通过便捷的公共交通网络实现互通，耗时将不超过50分钟，形成“1小时公交网”。