快速公交正式开通，客流量和车速如何？昨日，快速公交项目部有关人士发布消息，28日开通当天，主线输送乘客6万多人次，B12、B15、B17等支线乘客也是爆满，平均时速也达18公里。但有一些细节问题仍值得注意和改进，如目前专用信号灯还未到位、车与站台空隙较大等。

    运行数据

    首日6万人坐上主线BRT

    28日，快速公交开通首日，快速公交项目部顾问徐康明透露，在主线上日运载量达6万人次，B12、B15、B17乘客爆满。除客流量充足，车速也非常理想，在开通当日，主线跑完全程用时1小时50分左右，平均时速达18公里。5月28日当天，共发车2200多个车次，发车间隔也比较理想，市民在站台候车时间也比较合理。

    29日，主线客流量达8万人次，和支线共计11万多人次，平均时速依然维持在18公里。市公交总公司总经理巴振东说，在试营运的最后两天，BRT车速已经有了很大的提升，局部达到设计速度，即每小时45公里，这是一个合理的速度，发车间隔为3到4分钟。在准点率方面，由于BRT车都装有GPS（卫星测时测距导航/全球定位系统）,还是专用道，要求准点率达90%。

    这些问题，正在着手解决

    左转道标志上路，开车时注意看看

    昨日，记者沿航海路到桐柏路快速公交主线，发现在各路段，已经有新的交通标志上路。在桐柏路与汝河路交叉口，蓝色的新交通标志高高地悬挂在路边，左转道、直行道合二为一。在航海路段，还有部分路口放置有提醒：“前方为公交专用道，请勿进入。”

    在地面上，桐柏路、航海路也已经划上左转道、直行道的标志，农业路部分路段，暂时还没有设置类似标志。 

    8条公交线路被撤后，部分线路将会延长

    “本来是一条25路支线可以直通东客运站，现在要转两次车。”5月28日，25路、25路支、69路、251路、55路、69路、96路、132路8条普通公交线路被撤，家住淮河路的张女士感觉很不方便。以前到郑东新区的新客运东站，从淮河路与郑密路交叉口，直接乘坐25路支就可到达。而现在到新客运东站，要先步行到航海路，乘坐B1路，然后到城东路站再转乘129路才能到达。还有市民在网上发帖，说69路撤停后，原本可以一次从西郊坐到客运北站，现在也要转两次车才能到。

    对撤停普通8条公交线路造成的不便，徐康明介绍，有些线路撤停后确实对市民出行造成影响。6月1日，将公布新的调整计划，计划延长一些普通公交线路，来弥补常规公交的不足。

    信号优先何时能到位？还要再等几天

    这几日，快速公交整体运行情况良好，但有些市民还是疑问，按照设计，快速公交之所以能快起来，除了享受路权优先，还有信号优先，而在目前，通过路口时，依然还要花些时间，信号优先何时能到位？

    在5月28日通车仪式上，巴振东说，交警部门承诺的是一个星期后能够全部到位。目前，还要再等待几日。
  
    二环线上还将撤停部分线路，方便私家车出行

    撤掉8条普通公交线路后，目前，在整个二环线上，还有30条线路，在一个月的时间内，会继续撤停部分线路，方便私家车出行。在撤停后，总计将有600台公交车撤出二环线。

    一下撤出600台车，这些车长如何安置？巴振东说，郑州的公交线路很多，部分线路车辆急缺，可以补充到需要的线路。 

    这些细节，请您坐车时留意

    车与站台空隙大，小心踏空受伤

    “各位乘客，下车时请注意，注意脚下，小心踏空。”乘坐BRT车，每到一站，车内的语音系统都会提醒市民。市民卢先生说，在有些站点停靠时，车身和站台之间的空隙确实比较大，很容易踏空，希望快速公交公司能让车长注意停靠距离。

    对此，徐康明表示，BRT车底盘高度36厘米，与站台高度基本持平，市民可一步上站。按照要求，二者的水平距离要保持在35厘米左右，但整个系统刚开通，很多车长还不习惯定点停靠，随着运营时间的增长，车长停靠水平的提高，将会逐步达到35厘米的要求。所以，目前还要提醒市民，在上下车时注意脚下，小心踏空。

    末班车双向发车，过时将被劝阻

    随着快速公交的正式运行，在晚上乘车的市民逐渐增多，为避免许多市民像等待常规公交那样，焦急地等待快速公交的末班车，徐康明说，在线路开通初期，要求站务长和车长，必须告诉市民末班车时间，避免市民无效等待。

    徐康明解释说，主线末班车将在晚上9时30分在农业东路立交桥下内环和外环双向发车，已经通知了所有的车长和站务长，当最后一班可换乘的线路或车次过了某一站以后，站务人员会出示一些提示牌，或者进行语音提示。

    看清换乘方向，避免花冤枉钱

    昨日，在大河网城市论坛上，网友“漫游天下”发帖说：“快速公交BRT你给我弄迷了方向。”帖子的内容是：前天在金水路站坐快速公交上班，投了2元钱，上车后一问司机，说不是环线，我随即下来了，又坐一辆普通公交赶到农业路，再次坐快速公交，又投了2元。网友大河龙跟帖说：从支线到环线只要是同向不用重复投币，看来好多人还是明白啊？我在周五就是从大学路口坐B12路在建设路换乘B1路又换乘B18路。 

    对于许多市民和网友反映的坐反站、出站重复投币等问题，徐康明说，目前快速公交已经建成，快速公交项目部将着重于服务市民，除宣传如何乘坐快速公交、换乘等方面的知识外，还将对站名、站台标志等进一步完善，弥补交通标志的不足。

    如何换乘？请您记住这些站点

    在二环线上与主线可同台同向免费换乘的站点有这些：

    B11：经五路站—文化路站—东三街站—天明路站—南阳路站—沙口路站。

    B12：西站路站—棉纺路站—建设路站。

    B13：西站路站—棉纺路站—建设路站（下行）。

    B15：航海东路站—德风街站—货站街站—凤凰路站—郑汴路站—商城路站—西沈庄站—金水路站—纬五路站。

    B16：客运总站（上行）—碧云路站—紫荆山路站—城东路站—陈家门站。

    B17：陈家门站—城东路站（下行）。

    B18：文化路站（上行）—经五路站—政七街站—纬五路站—经三路站（下行）—金水路站（下行）。

    B19：红专路站。