两马直航，见证闽台交流的重大突破。图为旅客经两马航线，抵达马尾客运码头

□新干线台湾基隆站之两马航线

核心提示

        夕阳的余晖中，一只白鹭从水面上掠过，它的身后是正靠泊在基隆客运码头的“台马轮”。

        开放大陆居民赴台旅游之后，马尾—马祖航线已延伸到基隆，“台马轮”每周穿梭两岸，把赴台旅游的大陆民众从福州马尾送到美丽的基隆港。马尾—马祖—基隆，已成为一条两岸民众旅游的黄金线路。

        诞生了两岸的第一个合作协议《两马协议》、开通了两马客运直航第一艘客轮的福建，随着海西战略的实施，两岸各项交流活动在八闽大地风生水起。

        福建正发挥着独特的对台优势，构筑两岸交流合作的前沿平台，打造通往台湾的客货运直航大平台。

边检站三尺平台 连着两岸亲情

        2001年1月2日，两岸的春风起于两马，染绿闽江岸。

        13日，已在两马航线执勤8年多的福州边检站执勤业务三科教导员高群清，站在马尾客运码头上，回忆起当年的两马通航情景。

        那天，也是高群清调任福州边检站的第一天。幸运伴随着这个年轻的边检员，因为她见证了两岸交流的重大突破，马祖“台马轮”首次直航马尾，并带来了507位马祖乡亲。

        “他们中的许多人不是忙着通关，而是先在最近的隔离栏处，抱头痛哭。这一情景告诉我，我的工作不仅仅是在通关的证件上盖一个章，那三尺平台，连着两岸亲情。”高群清说，这一幕感人的情景，已经深深地烙在她的脑海里。

两马航线省时省钱 可常回家看看

        去年6月19日，台湾当局解除直接往来人员的限制，所有台湾乡亲都可以从两马往返两岸之间，两马航线更热闹了。那是6月20日的中午时分，从客轮上下来老老少少的一大群人，从他们的言谈举止中可以看出，这是一大家子。

        “只见一个八十多岁的老爷爷，突然上前拉着我的手说，他是螺洲人，他们陈家三代13个人一起回老家。”高群清向记者回忆说，她与老人素昧平生，可以感受到老人急于和别人分享喜悦的激动与兴奋。陈爷爷说，因为两马航线省时省钱，才能够全家人一起回家看看，他一直在等待，所以解除限制的第二天，他就带着一家人回来了。

        两马直航，从2001年的个案审批，一年只有98个航次，3528人次，到一周两个固定的航班，逐步发展为天天有航班，两马航线今非昔比，每天有四个航班穿梭两马之间，从今年3月开始，每周还有一两个清晨加班的赴马祖的航班，那是大陆游客为了接驳“台马轮”赴基隆，到台湾本岛旅游。今年两马航线的客流量大幅增长，1至4月份，往返两马的旅客达3.6万余人，是去年全年的一半。

两岸全面“三通” 借鉴福建经验

        如果从更广阔的视角来看，福建与高雄的试点直航和与金门、马祖、澎湖的客货运直航的成果，在于这种特殊的通航方式，为两岸全面“三通”探索和积累了经验。

        这其中有机制上的突破，建立民间沟通机制，为直航顺利开展提供保障。福建沿海与金门、马祖的直航，采取由民间行业组织进行协商并达成共识的方式，逐步实现海上直航。

        有挂旗上的突破。福建省提出直航船舶进入对方港口时，采取挂公司旗的方式，避开了敏感的问题，得到两岸的认可，并形成了共识，为两岸全面“三通”扫清了重大障碍。

        有签注上的突破，在对方船舶进港查验时，创造性地采用另纸签注的方式，也就是在双方的相关船舶证书上，用另一张纸签注，避开一些敏感的事项。

        ……

        各界认为，十几年来，特别是海西五年来，福建在探索，在思考，在创新，这一系列的福建经验，为两岸全面“三通”打下基础。

□数字链接

        今年，两门、两马、泉金航线往返旅客持续快速增长。

        2009年第一季度两门航线（厦门—金门）东渡码头和五通码头共检查验放出入境旅客27．7万多人次，同比增长72％。目前两门航线日均出入境旅客人数已由原来不足1800人次快速增长到近3100人次。

        泉金航线（泉州—金门）今年一季度往返旅客达2．05万人次，同比增长59％。

        两马航线（马尾—马祖）今年一季度往返旅客达2．61万人次，同比增长80％。（之光 游庆辉 文/图）