“五一”前夕，“百万游客海峡行”活动在厦门国际邮轮码头正式启动。这两天，国务院通过了《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》（以下简称《意见》），消息一传出，又有更多旅行社把目光聚集到赴台游这块蛋糕上，大家对厦门的赴台游市场满怀信心，觉得下一步厦门的赴台游交通优势将更凸显，由此会吸引更多的内地游客。

　　交通优势更凸显

　　厦航国旅的负责人解读说，全国有25个省市可组织开展台湾游，但接下来会有越来越多的游客愿意从厦门出发去台湾，因为厦门有便捷的海空客运网络。一个厦金航线，一周有12到16个班次，每个班次能提供约300个位置，这样粗略算下来一周有3600个以上的船位，就相当于30架航班的客运能力。而其他25个省市一周直航航班总数是108个，平均下来一个城市一周只有不到5个航班，只能提供400多个位子。另外，厦门因为海上班次多，时间上又比包机灵活。走水路，价格上的优势就更明显。

　　另外，从空运看，厦航目前拥有密集的航线网络优势，全国各地的游客坐飞机到厦门都很便捷。

　　尽管厦门已有如此便捷的交通优势，不少旅游业界人士已经在畅想这个《意见》通过之后，厦门在两岸交流合作中的作用会更加突出，而赴台游的交通优势也将更加凸显，说不定还会再加强交通上的优势，尤其是优化水上交通线路，并且这个优势会转换成实际的赴台游市场占有率。

　　可吸引更多内地游客

　　现在，除了内蒙古、新疆、宁夏、甘肃、西藏等省市之外，全国有25个省市可组织开展台湾游，但许多游客都愿意到厦门中转去台湾。“主要是价格优势。”福建省康辉国旅总经理薛建民解释说，从25个省市包机去台湾本岛，收费标准是国际航班，而从福建中转，通过航运形式到达金门，从金门坐飞机去台湾本岛收费标准就是国内航班，现今这两种航班收费差距很大。另外，通过厦金航线赴台旅游目前费用是最低的，与从外省直飞、中转香港澳门等赴台旅游形式相比，经厦中转台湾的旅游产品大约可便宜500元～1000元，对越北方的城市而言优惠幅度越大。

　　同时，在有价格优势的前提下，又加了厦门、金门等景点，对外省游客而言很有吸引力，尤其内地城市的游客很喜欢到海岛型城市厦门和金门游玩。现在《意见》中明确提出要支持福建省加快海峡西岸经济区建设，要加快现代化基础设施建设，适应两岸直接“三通”的需要，提高发展保障能力。这样，厦门的对台特色就更明显，在有价格优势的基础上又融入一些特色旅游产品，会吸引到更多的国内游客把厦门作为赴台游的理想中转地。

　　数据显示，截至2009年4月中旬，福建省已成功组织福建居民赴金马澎旅游3253个团71537人；赴台湾本岛旅游641团17030人。其中，经厦金航线等赴台湾本岛旅游的有325个团8556人。而福建省以外的居民经厦金航线等赴台湾旅游人数达到4531人，占到了总人数的一半以上。（蔡兰春）