永春百丈岩，国家AAA级旅游区

德化九仙山（德化旅游网）

泰宁大金湖（中国旅游网）

永春打原始森林招牌

        永春县下洋镇牛姆林生态旅游区，是闽南地区保留最完好、最具特色的原始森林群体，素有闽南“西双版纳”的雅称，也是永春旅游的招牌。

        “泉三高速路通车后，预计牛姆林游客量将增加25%”，牛姆林经营管理处主任潘文专介绍，牛姆林是天然的生态景区，是城市人回归自然的好去处，但因地处山区的永春景区，因交通不便，往返四五个小时的车程，路况不佳，令不少游客“望而止步”。

        眼看泉三高速通车在即，他一下来了劲：今后，泉州市民可从高速走如下线路进入景区，即泉州西或泉州南（玉盘）高速—南安—金淘—永春—蓬壶—下洋曲斗下高速—牛姆林，全程不到一个半小时，时间节省一半多。

做足旅游服务功课

        有机遇，也有挑战。永春县旅游局市场开发科科长林焕强认为，永春旅游接待水平还不能适应游客的急剧增长。目前永春的酒店业接待能力只有1000人左右，永春各旅游景区的停车场等配套设施也将严重不足，特别是节假日，2008年“五一”和“十一”都出现停车场爆满、塞车现象；还有就是旅游服务也跟不上游客的增长速度，全县导游服务人员才30多人，远远不能适应众多游客的需求。因此，旅游服务接待也将成为永春旅游亟待解决的难题。

        而为了与泉三高速对接，抓住发展旅游契机，潘文专说，永春县委县政府加大牛姆林建设力度。比如，投入2000多万元，整平牛姆林溪塔格600多亩土地，拟建设森林酒店、永春西部特产交易市场、生态观光茶园等项目，接待能力得到很大提高，服务功能更趋完善。其次还采取了对牛姆林青钱柳山庄进行装修、改造和扩建等措施。

        “资源互补、客源共享，将泉州沿海的‘蓝海旅游带’与安永德‘绿色旅游带’形成山海联动，形成一个大泉州旅游框架”。林焕强说，应对泉三高速带来的旅游业发展前景，永春方面已做足功课。

        “一条高速公路将永春县原本散落的旅游资源连线串珠，把区域内5个国家A级旅游区和全国农业旅游示范点整合到一条线上。”林焕强说。

德化2.5亿打造九仙山

        来自德化旅游局的消息，投资者这一两年对旅游饭店、酒店的投资热情有增无减。石牛山景区、九仙山景区的旅游饭店，正加快规划建设的步伐，还有一家五星级的酒店，力争到明年建成。如果说泉州沿海城市的旅游特色在滨海这张牌，那么德化的亮点就是陶瓷文化和生态旅游。也因此，德化规划设计的3条精品线路，都与此有关。

        德化县旅游事业局局长林志民介绍，规划面积达36.5平方公里的九仙山景区，已确定意向投资商，计划用6年时间投入2.5亿元，将之打造成闽中第一避暑仙山和禅修养生胜地。这一项目，今年动工建设，今明两年将投资1.5亿元。还有戴云大小险景区的开发，以险闻名，海拔从1700米斜降到800米，全境峰峦叠嶂、沟壑幽深，将以登山涉险、戏水赏瀑、归田游村为主题，与九仙山、石牛山等景区一起，捆绑打造大戴云旅游圈。

        泉三高速通达德化，路近了，但德化县城到景区的道路，则是摆在德化领导面前亟待破解的难题之一。眼下，德化县有关方面正在对石牛山景区公路进行改造，40公里的省路，将按二级路标准拓宽改造，改造后，路程可缩短10公里，同时，景区内的20公里道路将改造成游览车专用道路。此外，赤水到九仙山、雷峰到国宝、雷峰到大小险风景区等一些通景区道路，也将拓宽改造或硬化。

旅客量将猛增

        林志民底气十足：“泉三高速通车，德化旅游业的春天也跟着来了。”

        有组数据很让林志民骄傲：去年德化酒店平均入住率超过85％，全省最好。支撑这个比例的，是全县1500张床位，其中一半是星级酒店。在县城，这个数字，已经很高。但德化人并不满足于此，现在在建和今年要建的，还有数家酒店共760张床位，因为投资者看好泉三高速通车后的前景。去年一年，德化的游客量是68万人次。估计，泉三高速通车后，今年的游客量突破80万人。

        泉三高速通车后，厦门到德化约两个小时路程，泉州市区到德化约1个多小时路程。这些年，靠“瓷都文化”和“生态休闲游”这两张名片，林志民强烈感觉到，到德化旅游的游客来得越来越远，旅游市场的重点也将因这条高速路而调整。“重点辐射闽南的厦、漳、泉，同时辐射龙岩、三明。”林志民乐观估计，以厦门去年3000万人次的游客量，如果能分流5％到德化来，就是150万。

三明泉三互动双向游

        提起省内游，泉州人很自然就想起厦门、武夷山，但很少人会想起三明。那是因为泉州到三明的路太远，又不好走。但这种观念，将随着泉三高速的通车彻底改变。

        泉州各旅行社中，最先行动的应该是厦航国旅，永安二日游首发团已于2月底成行，第二团也将于下周末出发。厦航国旅泉州分公司总经理曾旭告诉记者，厦航国旅推介的“三明周周游”，重点推介永安二日游和将乐、泰宁二日游两条线，永安看桃源洞、鳞隐石林等，将乐看玉华洞，泰宁玩大金湖。周六清晨从泉州出发，周日晚上返回，每人次掌握在500元以内。

        而具有承接对台游资质的建发国旅泉州分社，则希望泉三高速的通车，能带动泉州、三明两地双向游。“两地的路近了，泉州组团游三明，三明组团游泉州，实现双赢。”建发国旅泉州分社总经理杨巍介绍，泉州三明游方面，将重点推介永安二日游。过去，泉州到永安的路很差，基本没什么游客往永安去，现在好走了，永安的风景美，小吃也很出名，将会吸引喜欢短线游的更多泉州人前往旅游。此外，三明人到金门、台湾本岛旅游，之前几乎都走厦门，泉三高速通车后，三明距离厦门东渡与泉州石井两个对台游重要口岸，路程时间将变得一样，建发将承接三明对台游通道，重点引导三明赴台游游客走石井。

打造山海游线路

        泉三高速通车后，不管是泉州市区、永春、德化或是三明，各方都将受益。泉州市旅游局有关负责人介绍，大泉州内部，市区及周边县市，与永春、德化山海旅游、乡村游，将更便捷，因一个半小时的车程，不管是自驾游或团队游，都符合游客承受范畴。而泉州与三明山海旅游，也将开通得以开展。泉州当地旅行社，也将开通多条旅游线路。市民多了条游玩线路，乡村游、生态游显得更加方便。

        据介绍，三明方已提出旅游协作的初步设想，泉三高速全线一通车，双方各组500名游客团，作为双方旅游协作的启动仪式。

        三明市旅游局副局长廖荣华，昨日在接受本报记者采访时，也希望500人游客团能互动，并拉开两地旅游协作的序幕。近日，泉三两地旅游局合作恳谈会召开，两地拟共同包装推介“山海游”线路产品，以供泉州、三明两地市民有多条选择的周边短线游项目。

        两城还可整合“三明—泉州—金门”这样的线路，从而进一步扩大对台游市场额，以及向境外市场辐射。廖荣华认为，泉三高速通车后，泉州人将多个“后花园”，三明丰富的自然景观，将吸引更多短线游游客。（记者 曾小琴 李贤斌 谢向明 谢明飞 实习生 周培珠 文/图）