温福铁路建成在即，闽东人民百年铁路梦想实现就在眼前。不过，更加鼓舞人心的是，这一切还只是开始。记者从相关部门获悉，去年铁道部与福建省政府两次共同签定会议纪要，今后三年宁德市将迎来铁路建设高峰期。重点建设京福、衢宁、宁福厦漳、东南沿海货运铁路四条线路的宁德段，经省有关部门测算，上述规划建设的干线铁路在宁德市境内总里程达338公里，总投资227亿元。    

　　境内铁路速度更快    

　　相对于今年建成、设计时速250公里的温福高速铁路，今后建成的两条铁路速度将更快。    

　　从北京到福州的快速铁路古田段就是一条快速铁路。该铁路福建段长度约330公里，宁德段28公里，总投资360亿元，其中宁德段34亿元。该铁路时速达350公里，计划于今年开工。目前，已完成预可行性研究审查进入报批项目立项阶段。    

　　另一条快速铁路将在福建省内建成，就是目前提出的宁德至漳州快速铁路，经宁德－福州－厦门－漳州，总长约520公里，其中宁德境内线路长度30公里，投资估算为36亿元。2008年12月铁道部、省政府会议纪要确定该铁路按时速350公里标准设计，安排在2012年开工建设。    

　　货运铁路穿山过海    

　　凭借海西经济区建设东风，在今后两三年之内，将会有两条货运铁路修进宁德，给宁德通往内陆和东南沿海插上腾飞的翅膀。    

　　首先是衢州至宁德铁路。该铁路总长约290公里，福建境内线路长度210公里，其中宁德境内线路长度130公里，投资估算70亿元。早在2004年9月，市政府行文正式向省政府要求规划建设宁德三都澳港至内地铁路通道。目前，该项目已进入国家中长期铁路网规划（2008年调整）。2008年12月铁道部、省政府共同签定《关于进一步加快海峡西岸经济区铁路建设的会议纪要》，安排该项目于2011年开工建设。    

　　另一条是东南沿海货运铁路。该铁路福建段长度约640公里，总投资估算400亿元，其中宁德段线路长度约150公里，投资估算85亿元。目前，该项目已进入国家中长期铁路网规划（2008年调整）。2008年12月，铁道部、省政府会议纪要确定该铁路按时速160公里标准设计，安排于2012年开工建设。    

　　疏港线路今年起开工    

　　环三都澳开发建设所必需的交通基础问题，将会在这一轮铁路建设高潮中得以解决。尤其是一直以来制约宁德市港口进一步开发的疏港道路问题。    

　　建设宁德白马港疏港铁路支线。该铁路长度约27公里，总投资估算14亿元。现铁道部已完成项目预可行性研究审查，宁德市正在抓紧协调组织申报立项，计划于今年开工建设。    

　　除白马港疏港铁路支线外，目前宁德市规划建设的溪南半岛港口支线，宁德－漳湾－三都岛港口支线，宁德－城澳港口支线，太姥山－沙埕港口支线，均已进入福建省中长期铁路网规划。宁德市铁办委托铁四院已于2006年11月完成了漳湾、城澳两条港口铁路支线预可行性研究，并协调霞浦县委托铁四院完成了溪南半岛港口支线的预可行性研究。(记者 缪洪通)