记者了解到，在去年国家批复的《全国中长期铁路网调整规划》中，由成都出发的7条出川大通道中，成都至重庆客运专线便已经名列其中。而在昨日的审查会上，记者注意到，设计中的成都至重庆客运专线全线长302公里，设计速度350公里/小时，投资总额400余亿，将在今年内开工建设，工期4年多。

　　目前，成渝间往来的通道以成遂渝铁路、成遂渝高速、成渝铁路、成渝高速等通道为主，最慢的需要5个多小时，最快的动车组也需要2.5个小时。而到2013年左右，成渝客运专线建成后，成渝之间的直达时间缩短至1小时之内，“成渝一日生活圈”将宣告形成，大大缩短西部两个最为重要的中心城市成都和重庆之间的人流、物流、信息流等的交流。专家表示，这有利于进一步增强重庆和成都作为区域中心城市的辐射作用，对促进成渝经济区发展，具有十分重要的意义。

　　此外，在此前的1月18日，遂宁至重庆铁路增建二线项目正式开工。该线总工期为3年，建成后，与达成铁路扩能改造工程成遂段在建双线共同构成成都至重庆间的便捷铁路通道，成为上海经南京经武汉经重庆至成都快速客运专线的一部分，成都至上海的时间将由目前的30多个小时缩短至8小时之内。