世界最高隧道：青藏铁路风火山隧道

　　风火山隧道坐落于海拔超过5000米的青藏高原风火山上，全长1338米，轨面海拔高程为4905米，比秘鲁铁路的海拔最高点4817米高出88米，是世界海拔最高的隧道。

　　同时，该隧道也是青藏铁路重点难点控制工程。据介绍，该隧道位于青藏高原可可西里“无人区”边缘，这里地质复杂，自然条件严酷，平均海拔4900米左右，年均气温-7℃，寒季最低气温低于-40℃，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻为“生命禁区”。

　　隧道所处地质环境集含土冰层、饱冰冻土、富冰冻土、裂隙冰、融冻泥岩等为一体，冻土层最厚达150米，覆盖层最薄只有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方，工程难度大、科技含量高。

　　为修建隧道，施工单位研制建成了两座每小时可生产24立方米医用氧的世界海拔最高的大型医用制氧站，对洞内实行弥漫式供氧和氧吧车供氧，确保每个职工每天吸氧２小时；研制建成了特大型通风式空调设备，对隧道进行洞温调控，使洞温保持在正负５℃之间，保证混凝土入模温度控制、混凝土养生。

　　中国著名隧道

　　我国历史上最早的人工山体隧道：褒斜道石门。石门位于古褒斜道南端汉中褒谷口七盘岭下，隧洞长16.3米，宽4.2米，南口高3.45米，北口高3.75米。两车在洞内可并行。石门开凿于公元一世纪，始于汉明帝水平六年（公元63年），到九年（公元66年）4月建成，距今已有1900多年的历史，是世界上最早的人工穿山隧道。

　　我国自主建成的一座铁路隧道：京张铁路八达岭隧道。它是中国杰出的工程师詹天佑亲自规划督造，依靠中国人自己的力量建成的第一座铁路隧道。这座单线越岭隧道全长1091米，工期仅用了18个月。

　　我国第一条长铁路隧道：西康铁路秦岭隧道。1999年9月6日贯通，隧道长达18.46公里，居当时世界山岭隧道第6位、亚洲第2位。

　　“世界第一高隧道”：青藏铁路风火山隧道。

　　世界上最长的高原冻土隧道：青藏铁路昆仑山隧道。全长1686米的昆仑山隧道地处高原多年冻土区，地质结构复杂，自然条件严酷。2001年9月开始施工，2002年9月贯通。

　　我国第一条双管双层越江隧道：上海复兴东路隧道。它西起浦西复兴东路、光启路，东至浦东张杨路、崂山东路，全长2785米，共设有两层6个车道，成为连接浦东、浦西的又一条“黄金通道”。

　　我国最长的铁路隧道：兰新铁路 乌鞘岭特长隧道，长20.05公里。

　　我国最长公路隧道：秦岭终南山隧道西安至柞水段，全长18.4公里。

　　我国最长高速公路隧道：北京福州高速公路美菰林隧道，位于福建省闽清县与尤溪县交界的峡谷地带，全长11.2公里。

　　世界上最著名的铁路隧道，莫过于日本青函海底隧道和英法海底隧道。

　　日本青函隧道：世界上最长的一条隧道。它跨越津轻海峡，把日本的北海道和本州的铁路连接起来。隧道由本州的青森穿过津轻海峡到北海道的函馆，为双线隧道，全长为53860米，其中海底部分为23300米。

　　英法海底隧道：世界第二长的铁路隧道，长度50.5公里，海底长度37.9公里，也是世界海底长度最长的海底隧道，跨越英吉利海峡连接英国和法国，即从英国的多佛尔到法国的加来。当高速列车通过时，巨大的压力和空气阻力会使隧道内的温度升高到49℃-55℃。这样高的温度不仅会造成钢轨变形、设备发生故障，旅客也难以忍受。为此，科技人员在隧道间加设了一条冷却管道，并在海峡两端建造了巨型水冷却设备，水温在这里被降到3℃，然后流经管道以降低隧道内的温度。

　　挪威的洛达尔隧道：世界最长的公路隧道，长度24.5公里。

　　瑞士的圣哥达隧道：世界第二长的公路隧道，长度16.32公里，连接瑞士的乌里州和提契诺州。

　　德拉瓦隧道：最长的输水隧道，全长169公里。

　　美国的林肯隧道：是世界最繁忙的公路隧道之一，跨越哈德逊河连接纽约市和纽泽西州，长度2.4公里。

　　日本的大清水隧道：世界上最长的山岭隧道，位于日本上越新干线，长22280米。

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　　■隧道定义

　　隧道是修建在地下、内部净空断面在2平方米以上，两端有出口，供行人车辆等通行的工程建筑。

　　铁路隧道是铁路线路用来克服山岭高程障碍或渡江过海而修建的地下、水下的工程建筑物。

　　在有大吨位船舶航行的水域，或穿越水域的铁路运量和运输密度很大，或在城市内河流两岸建筑物密集区，经过技术经济比较，可考虑修建水底隧道。水底隧道一般由岸边敞口段，岸边暗挖段和水底暗埋段三部分组成。容许纵坡不应大于该线的限制坡度。

　　■隧道分类

　　隧道的种类很多，按用途分,有铁路隧道、公铁两用隧道、地铁隧道等；

　　按断面形状分,有圆形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；

　　按位置分，有傍山隧道、越岭隧道、水底隧道和地下隧道等；

　　按衬砌结构分，有之墙式衬砌隧洞、曲墙式衬砌隧道、曲边墙叫仰拱衬砌隧道等；

　　按隧道内铁路线路数分，有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。

　　隧道的长度小于500延长米，称之为短隧道；在500-3000延长米之间，称之为中长隧道；在3000-10000延长米之间，称之为长隧道；而10000延长米以上的，称之为特长隧道。

　　■十大海底隧道

　　1、日本青函隧道（铁路）：53.85千米

　　2、英国－法国英吉利隧道（铁路）：50.5千米

　　3、日本新关门隧道（铁路）：18.77千米

　　4、英国塞维恩隧道（铁路）：7.01千米

　　5、日本羽田隧道（铁路）：5.98千米

　　6、日本关门隧道（铁路）：3.6千米

　　7、英国默西隧道（公路）：3.43千米

　　8、美国布鲁克林隧道（公路）：2.78千米

　　9、美国霍兰德隧道（公路）：2.61千米

　　10、美国林肯1号隧道（公路）：2.51千米