四川铁路出川大道增加至11条。这11条出川铁路不仅解决成都向西铁路为零的现状，还将构建起一个以成都为中心“米”字形的铁路干线网，使其西部综合铁路枢纽地位彰显无疑。这是昨(24)日成都市发展改革委召开新闻发布会介绍的。

　　在国家发展改革委最新批复的全国中长期铁路网调整规划中，除新增成兰铁路、川藏铁路(成都—波密—林芝)、川青铁路(成都-格尔木)、成都—贵阳、成渝客运专线、成都-西安客运专线6条铁路外，还新增加了成都-西宁—张掖铁路，这样加上既有的成渝、宝成、成昆、达成4条铁路，四川出川铁路通道增加到11条。南京—武汉—重庆—成都客运专线调整为国家“四纵四横”主干线，连接西南和华东地区。

　　记者了解到，成兰铁路、成绵乐城际铁路已作为近期实施项目。12月，成兰铁路控制性工程将开工，成绵乐城际铁路也将开工，并向南延伸到贵阳，向北延伸到西安。

　　成都长久以来在水运方面的欠缺，也将通过这次规划中的成都-乐山-宜宾-贵州铁路得到很好解决，成都和其他省内交通副中心的联系会更顺畅，枢纽的辐射和带动作用也会更强。