九黄机场扩建力争明年动工
2008-11-22 来源:四川新闻网
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【导读】继2006年进行二期扩建后,九黄机场将再度进行扩建。记者昨日获悉,《九寨黄龙机场三期建设项目可行性研究报告》日前已经出台,三期建设总体规划已获行业主管机关初步认可,项目立项和可研审查进入正常程序。据透露,...
继2006年进行二期扩建后,九黄机场将再度进行扩建。记者昨日获悉,《九寨黄龙机场三期建设项目可行性研究报告》日前已经出台,三期建设总体规划已获行业主管机关初步认可,项目立项和可研审查进入正常程序。据透露,九黄机场三期工程力争明年动工,建成后将能在2020年满足250万人次的年吞吐量需求。
“地震后,区域经济恢复发展对九寨黄龙机场运行保障能力提出了更高要求。”九黄机场有关负责人表示,“大九寨旅游圈”陆路基础交通受地震灾害影响较重。据专家分析,今后5—8年内,航空运输将是游客进出九寨黄龙地区的首选方式。为确保灾后区域经济及旅游支柱产业发展和机场安全运行需要,“九寨黄龙机场三期建设具有极其重要的现实意义。”
据记者了解,国家民航局目前已开始制定扩大内需的方案和措施,2009年建设项目投资规模为2000亿元,而九寨黄龙机场三期工程有望成为其中的重点项目之一。由于现在具体规划并未获得最终批准,九黄机场方面不愿披露规划详细细节,只是透露三期扩建的项目中包括了增加平行滑行道、扩大停机坪、增加停机位、延长跑道等。此外,规划还提到拟增加旅客过夜楼,解决机场的住宿问题。另外,三期工程按满足2020年250万人次、年飞行25080架次、高峰小时吞吐量2039人次、高峰小时18架次的运输需求设计。工程完工后,机场保障能力将比目前提高40%以上、不正常航班率下降50%以上,并为长航线开通奠定基础。
“地震后,区域经济恢复发展对九寨黄龙机场运行保障能力提出了更高要求。”九黄机场有关负责人表示,“大九寨旅游圈”陆路基础交通受地震灾害影响较重。据专家分析,今后5—8年内,航空运输将是游客进出九寨黄龙地区的首选方式。为确保灾后区域经济及旅游支柱产业发展和机场安全运行需要,“九寨黄龙机场三期建设具有极其重要的现实意义。”
据记者了解,国家民航局目前已开始制定扩大内需的方案和措施,2009年建设项目投资规模为2000亿元,而九寨黄龙机场三期工程有望成为其中的重点项目之一。由于现在具体规划并未获得最终批准,九黄机场方面不愿披露规划详细细节,只是透露三期扩建的项目中包括了增加平行滑行道、扩大停机坪、增加停机位、延长跑道等。此外,规划还提到拟增加旅客过夜楼,解决机场的住宿问题。另外,三期工程按满足2020年250万人次、年飞行25080架次、高峰小时吞吐量2039人次、高峰小时18架次的运输需求设计。工程完工后,机场保障能力将比目前提高40%以上、不正常航班率下降50%以上,并为长航线开通奠定基础。
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