成都至都江堰的快速客运铁路将于今年10月开建。该铁路建成后，乘火车到都江堰不到30分钟。该铁路原计划12月动工修建，提前两个月是为了加快灾区重建，拉动都江堰的旅游产业。因此，相关部门在规划和协调方面都加快了进程。

　　成都至都江堰快速客运铁路预计2010年5月全线通车，线路起于成都火车北站，在铁路西环线安靖（郫县）站向西引出后，止于都江堰市青城山镇。初拟经过站点有安靖、土桥、犀浦、红光、郫县东、郫县西、安德、崇义、聚源、都江堰、中兴，运行时间控制在30分钟内。线路全封闭、全立交，设计速度为200公里/小时（中心城区至郫县段120公里/小时）。

　　成都至都江堰铁路项目对于加快我市灾后重建，进一步恢复和开发青城山—都江堰旅游资源，推进沿线城镇化进程，促进灾区经济社会发展具有先导性作用。该铁路设计和运营均体现快速、高密、公交化的城市公共交通运行需要。线路采用无碴轨道、无缝钢轨及电动车组，按8辆编组运行，最小追踪间隔3分钟。依据城市规划，结合环保及集约用地等可持续发展要求，线路敷设方式以高架为主，并严格控制线路运营中的噪声、震动等。

　　该项目由铁道部和成都市共同组建项目公司负责建设及经营管理，目前中铁二院正在抓紧项目前期工作，争取9月份批复项目可研报告和初步设计，10月份开工建设，2010年5月全线建成通车。