2007年10月19日,十七大代表、郑州铁路局党委书记杨建祥做客新华网。杨建祥说，河南在开行34列旅游专列基础上将进一步充分地挖掘运输潜力，为旅游市场提供运力支持和服务。要简化申请报批的程序，向旅游列车运力倾斜，从各个方面提供一些方便，来促进铁路和旅游企业的双赢。
    杨建祥在谈到中国铁路第六次大提速对中部铁路的影响时,杨建祥表示,第六次大面积提速后,以开行时速200-250公里国产化高速动车组为标志,重载快速货车、双层集装箱列车以及列车调度指挥系统等一大批先进的技术装备全面投入使用,极大地提高了中部铁路的运输能力。 新华网消息2007年10月19日19:00,十七大代表、郑州铁路局党委书记杨建祥做客新华网。他表示,不久前,国务院批准的《中长期铁路网规划》,把中部铁路的发展列为重中之重。仅河南境内铁路客运专线建设的投资将达到1000亿元。

    杨建祥说从现在起到2020年的15年间,郑州-西安、郑州-北京、郑州-武汉、郑州-徐州客运专线将陆续建成开通,郑州将成为全路惟一一个铁路客运专线交汇的"十字"架。郑州枢纽将成为中西部地区最大的高速铁路枢纽。届时,郑州到北京、西安、武汉、南京等城市将保证在3小时内到达。