从成都坐火车到银厂沟、九寨沟，这样的想法将会变成现实。昨日获悉，日前召开的成都市委常委会已经通过《中西部综合交通运输枢纽战略规划建设纲要》(以下简称《纲要》)。根据《纲要》，成都将规划兰州通道，西安通道，西宁、格尔木战略性通道，拉萨战略性通道，昆明通道，重庆通道和两条通江达海联运(上海出海口、北海出海口)等7条交通走廊，成为中西部最大的铁路、公路枢纽，拥有国际复合型枢纽机场，并成为西部的物流中心。

　　据了解，此次通过的《纲要》与成都市十一届四次全委会议对未来成都的发展定位十分吻合：成都将按照建设西部物流和商贸中心、金融中心、科技中心和交通枢纽、通信枢纽以及中国重要的高新技术产业基地、现代制造业基地、现代服务业基地、现代农业基地的目标定位深入谋划试验区建设。

　　根据《纲要》，成都将在铁路方面主要构建：成都站-彭州银厂沟-九寨沟-兰州，成都-绵阳-乐山城际铁路南北延长线，成都-马尔康-格尔木-拉萨等三条通道。将重点打造包括成都-广元、达州、宜宾等城市的成渝2小时交通圈，和包括成都-遂宁、成都-内江、成都-乐山等通道在内的成绵1小时交通圈，还将形成成都-拉萨、成都-格尔木、成都-兰州、成都-贵阳、成都-攀枝花-昆明等高速公路通道。此外，成都还将在具备多式联运条件的航空、铁路枢纽附近，规划建设辐射西部乃至全国的成都国际集装箱物流园区、成都航空港物流园区、成都青白江散货物流园区等3大国际性枢纽型物流园区；规划建设新都物流中心、龙泉物流中心、双流物流中心、保税物流中心等4个辐射成都周边经济区的综合型物流中心；并建成国际复合型枢纽机场。目前，双流机场正在加速第二跑道及新航站楼建设；第二机场的选址已确定在金堂，预计将预留6个跑道，同时还将规划建设航空城。