11月5日上午，买菜归来的李先生经过成都剑南大道与交子大道路口时，看着眼前初具雏形的BRT快速公交站叹了口气，“盼了那么久，都修了一半了，现在却停工几个月，是不是‘烂尾’了？”与李先生一样，该区域不少市民反映：随着地铁5号线开通缓解了剑南大道部分通行压力，但很多上班族仍盼着剑南大道BRT开通，能进一步缓解出行压力，但不知道为何，上述BRT公交站突然停工了。该工程是否如市民猜测那样“烂尾”了？11月5日，华西都市报、封面新闻记者进行了实地走访。

    反映

    站台修了一半市民不解为何停工

    受施工打围影响，车辆经过剑南大道与交子大道路口时，会习惯性地靠一侧让行。11月5日上午，李先生站在人行天桥上拍下了这样一幕。

    “站内还是没有施工人员，都几个月了。”李先生说，去年得知这里要建一个BRT公交站台后，他和家人对这个话题聊了很久，“地铁通了，要是再通BRT，出行就更方便了。”

    李先生说，地铁5号线还没开通时，每到早晚高峰，剑南大道上车辆就会排起长队，因此不少人称剑南大道为“艰难大道”，说的就是它的堵。“我是看着这个站台一点点建起来的。”他说，没想到几个月前，站内的施工人员就没来了，工程也停了下来，“最近经过这儿都会特别留意，但还是不见它再次开工。”

    这也引发当地市民讨论：已初具雏形的BRT站台，真的烂尾了吗？

    走访

    站内无施工人员有设施已锈迹斑斑

    5日上午，记者走访了这处被按下“暂停键”的BRT站台。现场的告示栏上清楚介绍了该工程信息：剑南大道BRT快速公交工程交子大道站，正式开工时间为今年3月1日，施工单位是成都建工路桥建设有限公司。

    记者看见，该BRT站台整体结构已基本完工，但施工现场大门紧闭，场内也无一名施工人员。站在旁边的人行过街天桥上，工程一览无余，场内堆放着施工材料，部分建好的护栏锈蚀严重。

    记者随机采访了几位路过的市民，对于该工程的停工时间，有市民称至少有3个月了。

    呼吁

    是继续建还是拆希望给出具体答复

    “停工的站台不仅影响市容，打围设施还加剧了剑南大道的拥堵。”对于李先生等市民的反映，记者观察发现，该工程占用了剑南大道双向辅道以及主道的部分车道，不少车辆途经该路段时，都会习惯性地减速或靠道路一侧绕行，确实容易引发拥堵。

    “它是会继续修建还是拆除？”有市民在当地政府官网上反映，这些市政设施关系到市民的出行便利，希望相关部门或者施工方给出具体答复，并呼吁最终不管是继续修建还是拆除，都应尽快进行，别让它真成了“烂尾工程”。

    回复

    目前确实已停工正与多方积极沟通

    带着市民的疑问，5日下午，记者联系上了该工程施工方。一工作人员告诉记者，剑南大道BRT快速公交工程交子大道站的主体工程已基本完工，目前确实已停工，停工大概是从8月份开始的。据上述工作人员推测，停工原因可能涉及到设计因素。

    目前，施工单位正在和业主单位、相关政府部门进行积极沟通和反映，但该站台是继续修建还是拆除，还需等待当地政府部门的通知。