近日，珠机城际一期工程拱北至长隆段正式开通运营，极大便利粤澳乘客的出行，未来粤港澳大湾区一小时互联将指日可待。

    据了解，珠机城际正线全长16.86公里，设计时速100公里/小时，采用中车广东公司生产的CRH6A型动车组，充分体现了CRH6A型动车组载客量大、快速乘降、快起快停的优势特点。

    珠机城际铁路从位于拱北的珠海站延伸到珠海长隆站，全线16.86公里，沿线共设置珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、横琴北站、横琴站、珠海长隆站7个站点。珠海站是珠机城际一期的起点站，也是全线唯一的地上车站，其余6个站点均为地下车站，90%的轨道线路在地下。珠机城际初期每天会有20趟车往返，单程耗时约半小时。

    在珠机城际一期开通前，作为该城际铁路段的售后服务保障方，中车广东公司广珠服务站诊断工程师及电气调试人员对动车组配电柜空开状态、转向架走行部、车上部服务设施进行系统的点检，再三确认动车组上线前的技术状态，全力保障珠机城际铁路顺利通车。

    依托中车广东公司和谐号动车组技术平台，保持“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术特点，满足区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的要求，动车组在CRH2型动车组基础上进行改进和提升，具有载客量大、快速乘降、快起快停的特点。

    城际动车组为动力分散型交流传动电动车组。城际动车组应具备：与干线铁路互联互通，既能在城际线路上运营，又能在客运专线上运营；车辆限界满足GB146.1和客运专线限界规定；车体强度、电磁兼容、振动冲击、安全防火、噪声等满足相应国家或国际标准要求。

    此外，横琴站连通的横琴口岸新旅检区域在当天同步开通，旅客下车后可直达口岸，实现无缝衔接，快速完成通关。在新横琴口岸，已预留了对接澳门轻轨延长线的接口，这将与珠机城际铁路相衔接，实现珠澳之间轨道交通的互连互通。

    而珠海站内连接了作为粤澳新通道的青茂口岸，促进了澳门融入国家铁路网络，珠海站将成为全国首个连通“双口岸”（拱北口岸、青茂口岸）的车站。

    今后，珠海市与澳门特别行政区在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接，对于珠澳两地居民来说，该线路“2站3口岸”的多站点过关选择，将为珠澳过关带来便捷新体验，方便两地居民往来。