多地政府通过经济奖励和政策支持，推动当地自驾旅游发展。1月6日，北京商报记者获悉，青海省西宁市披露的2018年自驾旅游数据显示，该市去年累计接待省外自驾游车辆以及自驾游客量实现双增。据了解，为打响“西行西宁畅游天下”自驾游品牌，当地政府修订完善了《自驾游奖励暂行办法》，其中提到会对自驾游游客进行资金奖励及补贴。在多重措施推动下，西宁市2018年累计接待省外自驾游车辆145.3万辆，同比增长37.1%；接待省外自驾游客508.6万人次，同比增长36.2%。

　　业内人士分析，国内已经有多个省市针对自驾游推出经济奖励及补贴等政策，一定程度上利于整个自驾旅游市场发展持续提速。但财政来源于纳税人，相比市场营销，政府更应该在改善自驾游公共设施上下功夫。

　　北京商报记者了解到，为刺激自驾游市场，除西宁外，云南、贵州、重庆、湖北等多地政府均曾推出自驾游奖励政策。例如2017年6月，贵州六盘水针对自驾游车辆补贴400元油费，为期6个月；2018年3月，云南省文山州60周年庆时，针对自驾游车辆补贴300元；去年9月，湖北省针对自驾前往清江方山的游客，每辆车补贴最高限额150元的通行费等。

　　对此，业内专家指出，随着交通愈加便利，私家车普及度提升，自驾游已成为年轻群体短途休闲度假的首选出行方式，整个市场潜力不断被释放。但政府针对自驾游群体进行经济奖励的做法有待商榷，虽然通过奖励有望拉动旅游需求，但是此类市场营销更应该交由企业来做。政府应将工作重点放在自驾旅游路线的公共设施建设上，对道路、路标、停靠站、通讯等进行完善和升级，以提升游客自驾旅行的便捷度和舒适感，通过旅游品质提升，带动自驾游市场消费。