近日，美国达美航空在亚特兰大机场航站楼部署了生物扫描终端机以取代传统的机场安检流程。利用面部识别技术和其他生物扫描技术进行安检，这是全美第一例。

在传统的机场安检中，流程大致可以分为三个阶段：第一阶段，乘客先出示身份证和登机牌等身份信息，通过第一道身份认证关卡；第二阶段，乘客需要将行李箱、电子产品和一些随身物品放置在安检传送带上，同时人也要走过安检通道接受安检人员的检查；第三阶段，如果乘客与行李都通过安检则可以前往登机，否则将需要重新进行安全检查。

但在亚特兰大机场航站楼，搭乘国际航班的旅客将略去这些繁琐的流程。他们只需要在办理登记手续时将个人的航班信息和身份信息输入到对应的手机App当中，之后就可以前往生物扫描终端进行扫描，无需出示登机牌以及任何身份认证，等待扫描指示灯变绿表示通过安检，乘客就可以前往登机。

尽管引入了面部识别技术，这种生物扫描系统还是使用传统的 X-光进行人身扫描。根据达美客户服务部门管理人员Gareth Joyce的说法，新的“刷脸”安检人均用时2 秒，对于一班275名乘客的航班而言，新的安检方式能节省9分种左右的时间。

目前看来，新的安检系统运转情况良好，达美开始计划将新技术应用在纽约肯尼迪机场和底特律大都国际机场。

而根据相关报道，一家英国的技术公司Thruvision已经开始开发一种新的扫描方式：太赫兹扫描技术。该公司称该技术能在25英尺外同时扫描多名乘客，每小时能完成2000名乘客的扫描，将比目前的X-光扫描仪器效率更高。

除此之外，英国的航空公司也开始更新机场安检系统。在近日一些从英国飞低洛杉矶、奥兰多、迈阿密和纽约的航班中，英国航空公司也使用了面部识别系统来取代传统的安检。该航空公司表示他们采用的技术能在22分钟内完成400名乘客的安检，用时是传统安检方式的一半。

但新技术在带来便利的同时也带来了民众对隐私暴露的担忧。为了打消这种疑虑，负责机场IT技术建设的SITA公司和推行新技术的达美都出面做出了解释。

SITA的相关负责人表示，航空公司的旅客信息是从美国边防局（CBP）处得到的，这意味着信息来源的合法性。而达美的Gareth Joyce也解释称达美不会存储旅客的照片信息，这些信息都经过了CBP的加密，安检设备在进行旅客信息匹配时只能从数据库中获得匹配成功或失败的结果，而无法直接接触到数据库中的源信息。

在隐私问题之外，还需要担忧的是设备故障问题。在2016年达美就曾因为IT设备故障而导致650次航班停飞。英国的一家航空公司也曾因设备故障而致使75000名乘客的航班受到影响。

但SITA公司对新技术的前景依旧乐观。该公司认为，在接下来的三年内将会有77%的机场和71%的航空公司采用这种生物扫描技术。