北京12月1日消息（记者王晶）今天（1日），京雄城际铁路雄安站（以下简称“京雄城际铁路”）正式开工。

记者从中国铁路总公司获悉，该站将于2020年底投入使用后。建成运营后，雄安新区将高效融入“轨道上的京津冀”，实现与北京、天津半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈。

雄安站位于雄县城区东北部，距雄安新区起步区20公里，站房采用水滴状椭圆造型，地上三层，地下二层，站房面积约13万平方米，总建筑面积45.29万平方米。站场总规模11台19线，建设工期24个月，预计2020年底投入使用。

京雄城际雄安站外观造型亮相酷似椭圆水滴

（图片来自中国铁路总公司微信公众号）

据承建方中铁建工集团相关负责人介绍，站房地上一层为地面候车大厅和配套公共场站，二层为铁路站台层及轨道交通R1、R2线预留站台层，三层为高架候车大厅，地下一层为商业开发区域，地下二层为城轨M1线规划预留空间。

雄安站规划引入北京至雄安新区城际铁路、北京至雄安新区至商丘高速铁路、天津至保定铁路、雄安新区至忻州铁路、天津至雄安新区城际铁路等5条高铁和城际线路。

新建北京至雄安新区城际铁路工程初步设计线路平面示意图。

（图片来自中国铁路总公司微信公众号）

京雄城际铁路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省霸州市至雄安新区，线路全长92.4公里，

全线设黄村、新机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。雄安站是其中规模最大的新建车站，站场总规模为11台19线，建设工期24个月。

中国铁路总公司有关部门负责人介绍，雄安站枢纽同时规划引入北京至雄安新区城际铁路、北京至雄安新区至商丘高速铁路、天津至保定铁路、雄安新区至忻州铁路、天津至雄安新区城际铁路等5条高铁和城际线路，融入国家高速铁路网。

该负责人表示，该站从设计到施工直至交付运营，铁路部门将全过程采用多项智能设计理念、智能建造技术，通过云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、BIM等先进技术的运用，将雄安站打造成为中国铁路客站创新发展的标志性工程。