从官宣动工到联调联试，自带“热搜体质”的杭黄铁路，一举一动都成为大众的关注点。近日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，杭黄铁路开始列车运行图参数测试，这意味着，杭黄铁路正式进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

运行试验阶段将进行4项测试

11月11日是试运行首日，记者来到杭州南站进行探访，看到西广场和候车厅已经建设完工，东广场还在建设中。中午12时，一辆“和谐号”准时从杭州南站出发，开往黄山。

杭州南站党支部书记黄森清告诉记者，杭黄铁路在联调联试阶段，累计检测里程约47350公里，结果表明，各项测试指标都符合设计要求，接下来运行试验阶段还会进行4项测试。

“所谓试运行，就是让车装着重物全程空跑，主要涉及工作内容为动车组全程及区间运行时分、车站起停车附加时分、追踪列车间隔时间等，采用与正式运营相同的主型高铁列车，实时采集运行里程、速度、时间等，并经软件处理后得到相关参数指标，为列车运行图编制、调度指挥调整等提供标尺和依据。”目前，每天的试运行班次在十列左右，后续根据试运行情况还会逐渐增加班次。

据了解，杭黄铁路于2014年9月全线开工，2017年3月铺轨，今年7月静态验收、9月联调联试，计划今年年底具备开通运营条件。线路建设正线全长265公里，共设9个车站，全线有正线桥梁168座、隧道87座，桥隧总长232公里，桥隧比为87.6%。

开启杭州西部快速列车时代

根据线路图，杭黄铁路从杭州东站出发一路向南，横跨钱塘江后到达的第一站便是杭州南站。这十多公里和既有的沪昆高铁杭长段共线运行。

要知道，杭黄铁路开通前，从上海、南京、宁波、杭州等城市坐高铁去黄山，最短路径需要在江西上饶站经沪昆高铁线换乘到合福高铁线。对于富阳、桐庐、建德、淳安等地的市民而言，杭黄铁路的开通将实现“家门口坐车”的愿望。同时，杭黄铁路的开通，也将打破杭州西部不通铁路的历史，时空距离大大压缩。

“以后出门就方便了，家门口就能坐火车去黄山，哈哈，还是很期待的。”市民徐先生激动地说。杭黄铁路途经富春江、新安江、千岛湖等景区，沿线5A级风景区有7个，4A级风景区超过50个，串联起名城、名江、名湖、名山，堪称世界级黄金旅游列车线。

（原标题《杭黄铁路全线开通运营进入倒计时 杭州西部即将打破不通铁路的历史》，通讯员 许文峰 记者 杨怡微，编辑 周杭）