C出入口的大楼施工遇“拦路虎”

　　因3号线施工，今起B4、B支7路等公交线路站点有调整

下宁桥站目前仍是未开通状态。时报记者 林霄 摄

　　正在运营的杭州地铁2号线，共有33个车站，目前32个站点已开通，在学院路站和沈塘桥站之间隔着一个“暂缓开通”的下宁桥站，地铁列车经过这站时不停。很多人关心，下宁桥站到底何时能开通？

　　昨天，记者从地铁集团了解到，原来预计2019年1月启用的下宁桥站，按照现在的施工情况来看，又要往后延，估算最快要明年年中才能开通。

　　下宁桥站最快明年年中开通

　　市中心段的大客流站之一

　　原先计划可在明年1月启用

　　下宁桥站周围有文二路小区、耀江文欣苑等人口密集的小区，还有浙幼师、省团校等单位，可以说是2号线市中心段的大客流站点之一，所以它的启用时间市民一直很关注。

　　“好多周边市民抱怨，本来走几百米就能到地铁站，现在要走1公里。”杭州地铁集团的负责人说，一个地铁站点的开通有很多条件，其中包括对出入口的要求。地铁车站一般都是长方形，开通必要条件之一就是最长边的两端，至少各有一个出入口，以满足消防疏散要求。

　　目前，下宁桥站A、B两个出入口都是朝西，而开通的条件必须是在东边也要有一个出入口，东边的C出口位于文二路保俶北路口附近，这个工地的围挡和浙江师范大学杭州校区特教综合楼项目的围挡连接在一起。

　　所以，浙江师范大学杭州校区特教综合楼的施工进度与C出入口的建设息息相关。为了能让下宁桥站地铁早日开通，此前，C出口建设单位浙幼师、施工单位昆仑建设等各方面都做了努力，按照原先计划可以在明年1月启用。

　　裙楼建设进度受到影响

　　估算最快明年年中开通

　　但现在，浙幼师的项目在土建施工过程中遇到了一个前期没有预料到的情况。因为C出入口位于大楼的裙楼内，施工方在基坑开挖时，用地连墙把主楼跟裙楼一分为二，先挖裙楼的基坑，这样进度就会加快很多。但现在在做裙楼的地连墙时，遇到了浙幼师已拆除的老教学楼的地桩基础，问题就出在这个地桩上。

　　施工方需要先把地桩拔除干净后，才能继续进行地连墙建设，因为难度较大，花费时间也会较长，这就影响了裙楼建设的进度，目前估算下宁桥站C出入口建成时间要相应推迟约3至4个月。

　　此外，按照建设流程，C出入口土建完成后，建设单位还要移交给地铁进行机电设施设备安装和装修施工，完成验收后才能开通。这样估算下来，下宁桥站最快也要明年年中才能开通了。

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　　地铁3号线施工天目山路交通受影响今起部分公交站点调整

　　此外，近日由于地铁3号线施工， 会影响主城区天目山路路段交通。自今天起，杭州公交集团会对部分快速公交站点进行调整。

　　具体调整为：

　　B4线留下北、汽车西站、天目山路古墩路口3对双向停靠站迁移至常规公交站停靠，并取消同台免费换乘功能。其中，开往火车东站西的汽车西站单向站停靠最东侧站台。

　　B4C线 汽车西站双向停靠站迁移至常规公交站停靠，并取消同台免费换乘功能。其中，开往武林广场的汽车西站单向站停靠最东侧站台。同时，增设荆山岭双向停靠站。

　　B支7路 汽车西站（开往环北新村方向）单向停靠站迁移至常规公交站停靠最东侧站台，天目山路古墩路口双向停靠站迁移至常规公交站停靠，留下北、汽车西站、天目山路古墩路口3对双向停靠站迁移至常规公交站停靠，并取消同台免费换乘功能。其中，开往火车东站西的汽车西站单向站停靠最东侧站台。

　　353、586路 开往古荡及六公园方向的汽车西站单向停靠站迁移至常规公交站停靠（与193路并站），并取消同台免费换乘功能。

　　356、506路 开往古荡及武林门北方向的汽车西站单向停靠站迁移至常规公交站停靠（与91路并站），并取消同台免费换乘功能。

　　265路 留下北、汽车西站、天目山路古墩路口3对双向停靠站迁移至常规公交站停靠，并取消同台免费换乘功能。其中，开往火车东站西的汽车西站单向站与91路并站。