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泰国普吉岛翻船:旅游胜地怎么变成“夺命岛”?

2018-07-09 来源:新京报
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【导读】数十名同胞殒命异乡,怎一个“痛惜”二字了得? ▲“凤凰号”潜水教练惊魂一夜:玻璃全被浪打破 帮助乘客匆忙逃生。新京报“我们视频”出品。 文 | 杨劲松 当地时间7月5日,泰国普吉...
稻城亚丁纯玩5日游

  数十名同胞殒命异乡,怎一个“痛惜”二字了得?

  ▲“凤凰号”潜水教练惊魂一夜:玻璃全被浪打破 帮助乘客匆忙逃生。新京报“我们视频”出品。

  文 | 杨劲松

  当地时间7月5日,泰国普吉岛邻近海域发生船只倾覆事故,船上游客大部分为中国游客。据新京报报道,截至6日16时左右,事故遇难人数已上升至40人,另有几十名中国游客仍处于失踪状态。

  数十名同胞殒命异乡,背后可能有几十个甚至上百个家庭遭受失去亲人的痛苦,在为他们感到伤痛之余,泰国游所暴露出的安全问题也值得民众警醒。

  ▲现场游客视频截图。

  近年来,出访泰国的游客增加迅速。2017年,中国为泰国贡献了最多的旅游客源,赴泰国人数超过980万。在“2018神奇泰国旅游年”的推动下,赴泰旅游热度不减,据泰国方面统计,今年1至4月,中国赴泰国旅游人数超过410万人次,又创下历史新高。

  在吸引中国游客的泰国“神奇游”中,海岛、海滨的吸引力较大,相当部分的游客会尝试海洋旅游产品,浮潜、深浅、海钓等活动也颇受青睐。

  ▲浙江海宁一公司中层集体出游普吉岛 37人出游暂只找回19个。新京报“我们视频”出品

  可是,这些旅游产品的安全保障却并不乐观。首先,由于中国游客的迅猛增加,泰国旅游商家的救生设备设施和专业救助人员并不能满足需求,甚至存在老旧设备依旧服役的情况。

  同时,浮潜、深潜等活动对教练人员专业技能要求较高,但是实际上有些不具备专业资质的人员也混杂其间。这些无疑都是安全隐患。

  ▲普吉岛游船倾覆事故示意图。

  据媒体报道,2015年有超过70名中国公民在泰国溺水身亡,2017年的溺亡事件也有61起。就在今年上半年,在泰国也发生多起溺亡事件。

  发生溺亡事件,自然有游客自身的原因,但是更深层次的则是旅游商家管理不善和双方沟通不畅的问题。比如相关商家是否只满足于简单口头提醒,而缺乏足够的措施让游客对海岛安全常识有深入全面的了解?

  ▲倾覆的最大游船“凤凰号”内饰与外观。

  随着游客对海外出游质量要求的提升,越来越多的游客选择了自由行,选择自由行的游客多会通过OTA(Online Travel Agency即在线旅行社)等途径购买“海岛一日游”等旅游产品。

  目前,赴泰海岛游的散客化趋势日趋明显,如此一来,旅行社或者OTA对游客全程所发挥的安全保障作用已经相对弱化。不仅如此,对游客的安全警示及保障措施也往往不到位,对游客全程所需的安全信息服务不足,识别、筛查泰国当地商家安全保障能力的意识淡薄。

  ▲救援者正在运送幸存者。

  面对这些安全隐患,需要相关部门与泰方加紧协商,推动旅游工作部际联席会议加强对旅游商家安全保障能力的关注,为旅游安全保障体系和应急服务机制提供政策支撑,强化部际信息共享和工作协调。

  考虑到海岛安全环境的复杂性,不妨以海岛旅游为典型案例,尝试以此为突破口,建立中泰乃至中国与东南亚的海岛旅游合作平台,探索建立旅游安全预警机制,形成海岛旅游安全标准、规范,为救生设备设施的配置、保养、维护和运营提供行业规范。

  同时,也要强化旅行社、OTA及各环节服务提供商的主体责任,为出国游同胞提供安全保障,防止游船倾覆等海岛旅游相关的安全事故再次发生。

  □杨劲松(旅游学者)

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