鲁南高铁又传好消息！

　　3月31日，鲁南高铁全线首段无砟轨道板铺设施工在临沂北特大桥正式开始，标志着鲁南高铁线上施工拉开序幕，为全线通车提供了坚实保障。继创造了多项高铁建设纪录之后，鲁南高铁临沂北特大桥开始铺设全线首段无砟III型轨道板。

　　“2018年9月30日之前，把大部分轨道板铺完，十月份紧接着进行铺设钢轨的任务。 为我们大的目标，力争在2019年年底建成通车也奠定了一定的基础。”鲁南高铁公司临沂指挥部指挥长赵治冶说。

　　由中交路建承建的鲁南高速铁路临沂至日照段项目建设正在顺利推进。

　　截至目前，临沂至日照段方土工程完成65%，桥梁工程完成52%，隧道工程完成30%，制梁工程完成32%，架梁工程完成16%。

　　预计临沂至日照段2018年10月份架梁完成，无砟轨道2018年12月份完成，铺轨2019年3月底完成。

　　临沂至曲阜段方土工程完成76%，桥梁工程完成76%，隧道工程完成62%，制梁工程完成54%，架梁工程完成40%。

　　预计临沂至曲阜段2018年9月份架梁完成，无砟轨道2018年11月份完成，铺轨2019年3月底完成。

　　4月9日，在八湖镇的一片麦地里，架梁机正在工作，而在不远处的临东路上，一片现浇梁正在实施作业。这也是鲁南高铁临沂至日照段四标中交路建的第二片现浇梁。

　　目前该公司负责河东八湖镇到太平镇段的18公里的架梁工作。第二片现浇梁的浇筑，是日后顺利架梁的保障，而这段路采取现浇梁直接缩短了两个半月的工期，差不多抢回了3个月的时间，保证了架梁机的通畅施工。目前，该公司制梁完成40%，架梁150片。

　　鲁南高铁预计2019年6月达到联调联试条件

　　2019年底开通运营

　　鲁南高铁东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，设计时速每时350公里，全长494公里。鲁南高铁通车后将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客运专线以及规划的京沪第二通道等国家铁路干线实现互联互通，可有效解决山东省鲁南、鲁西南地区群众快速出行的问题，对于促进山东省新旧动能转换和沿线经济社会持续健康发展具有重要意义。

　　济南观泉、日照看海、曲阜拜孔、菏泽赏花……

　　这些原本几天的行程很快就能1天实现，想想就激动，向奋战在一线的工人致敬！