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杭绍台铁路九龙山隧道工程完成掘进深度300米

2018-04-13 来源:高铁网
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【导读】杭绍台铁路九龙山隧道工程横跨台州和绍兴两地,是杭绍台铁路全线最早进场施工的标段。目前,100多名工程建设者奋战在工地,抢抓施工进度。 中铁隧道局集团杭绍台铁路九龙山隧道项目经理部党支部书记 贾祥周:“...
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  杭绍台铁路九龙山隧道工程横跨台州和绍兴两地,是杭绍台铁路全线最早进场施工的标段。目前,100多名工程建设者奋战在工地,抢抓施工进度。

  中铁隧道局集团杭绍台铁路九龙山隧道项目经理部党支部书记  贾祥周:“到目前为止,我们隧道掘进300米,最后一榀拱架已经安装完成,祝贺!”

  昨天下午,随着第500榀钢拱架的施工完成,杭绍台铁路九龙山隧道工程掘进深度达到了300米。

  杭绍台铁路九龙山隧道段位于绍兴市新昌县和台州市天台县交界,全长8823米,工程总投资4.65亿元,由中铁隧道集团承建,于今年1月1号开始进场施工,计划工期三年,预计到2020年12月底完工。据介绍,由于这里的地质围岩等级大多为地质条件最差的V(5)级和IV(四级),泥夹石兼裂隙水发育突出,给施工造成很大困难。在隧道工程掘进300米的过程中,工人们已经历大小塌方近20次。

  中铁隧道局集团杭绍台铁路九龙山隧道项目经理部党支部书记  贾祥周:“地质围岩一直很差,涌水、裂隙、泥夹石之类的,导致我们进度相对来说是比较慢。我们是按照设计规范来掘进。”

  今年38岁的开挖支护班班长田学和来自四川,他告诉记者,在隧道开挖过程中,经常会有石块掉下来,施工充满艰苦和危险,但看到隧道工程在自己手中一步步往前推进,心里充满了成就感。

  工程项目部开挖支护班班长  田学和:“为了工程的进展,我们必须留在工地,把工程做好!”

  工程相关负责人介绍,随着隧道工程的不断推进,施工难度也会越来越大,他们需要克服的困难还有很多,但大家对建好这个工程充满信心。

  中铁隧道局集团杭绍台铁路九龙山隧道项目部总工程师  李冰岩:“九龙山隧道上面,在隧道洞顶有3个水库,我们需要下穿过去。最大的涌水可能会比较大,对我们施工也是比较大的。然后在新昌那一段,需要下穿一个村庄,我们需要做好控爆工作,这个对我们影响也是比较大的。”

  中铁隧道局集团杭绍台铁路九龙山隧道项目经理部党支部书记  贾祥周:“我们在满足这个现场的安全、质量前提条件下,尽快往前推进,为台州人民做贡献。”

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